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东海道新干线 小仓(福冈县)冈山

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截至今天,可购买的列车出发日期为2024/4/29(星期一)~2024/5/28(星期二)。
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2024/4/29(星期一)到2024/5/28(星期二)。
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※成人票价(票价+特快列车追加票价+行政手续费和税金),儿童票价是成人票价的半价 。
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  • 11:02 12:32
    (1小时30分钟)
    SAKURA548
    开往 新大阪
    12,780 日元/人
    13,710 日元/人
    17,370 日元/人
  • 11:12 13:55
    (2小时43分钟)
    KODAMA850
    开往 冈山
    12,780 日元/人
    13,710 日元/人
    无法处理
  • 11:23 12:51
    (1小时28分钟)
    NOZOMI144
    开往 东京
    无法处理
    14,240 日元/人
    17,900 日元/人
  • 11:31 12:57
    (1小时26分钟)
    NOZOMI24
    开往 东京
    无法处理
    14,240 日元/人
    17,900 日元/人
  • 11:39 13:13
    (1小时34分钟)
    SAKURA550
    开往 新大阪
    12,780 日元/人
    无法处理
    无法处理
  • 11:52 13:19
    (1小时27分钟)
    NOZOMI26
    开往 东京
    无法处理
    14,240 日元/人
    17,900 日元/人
  • 12:10 13:32
    (1小时22分钟)
    MIZUHO606
    开往 新大阪
    12,780 日元/人
    14,240 日元/人
    17,900 日元/人
  • 12:12 14:55
    (2小时43分钟)
    KODAMA852
    开往 冈山
    12,780 日元/人
    13,710 日元/人
    无法处理
  • 12:23 13:51
    (1小时28分钟)
    NOZOMI152
    开往 东京
    无法处理
    14,240 日元/人
    17,900 日元/人
  • 12:31 13:57
    (1小时26分钟)
    NOZOMI28
    开往 东京
    无法处理
    14,240 日元/人
    17,900 日元/人
  • 12:39 14:13
    (1小时34分钟)
    SAKURA552
    开往 新大阪
    12,780 日元/人
    13,710 日元/人
    17,370 日元/人
  • 12:43 14:04
    (1小时21分钟)
    NOZOMI154
    开往 东京
    无法处理
    14,240 日元/人
    17,900 日元/人
  • 12:52 14:19
    (1小时27分钟)
    NOZOMI30
    开往 东京
    无法处理
    14,240 日元/人
    17,900 日元/人
  • 12:58 14:27
    (1小时29分钟)
    NOZOMI156
    开往 东京
    无法处理
    14,240 日元/人
    17,900 日元/人
  • 13:02 14:32
    (1小时30分钟)
    SAKURA576
    开往 新大阪
    12,780 日元/人
    无法处理
    17,370 日元/人
  • 13:12 15:55
    (2小时43分钟)
    KODAMA854
    开往 新大阪
    12,780 日元/人
    13,710 日元/人
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  • 13:23 14:51
    (1小时28分钟)
    NOZOMI160
    开往 东京
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    14,240 日元/人
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  • 13:31 14:57
    (1小时26分钟)
    NOZOMI32
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  • 13:39 15:13
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    12,780 日元/人
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2024/04/29(星期一)
2024/04/29(星期一)

重要信息

  • 现在显示的金额为成人票价(票价+特快列车追加票价+行政手续费和税金),儿童票价是成人票价的半价。儿童费用或人数的最终确定金额,可以在结算前的确认页面查看。
  • 详细使用方法直至申请完成请参阅此处
  • “成人”是指12岁以上的人,“儿童”是指6岁至11岁的人。每位成人可以免费带2名幼儿(1岁以上,小学以下,学龄前儿童)第3名开始按儿童票价计费。如果使用座椅,幼儿也需按照儿童票收费。
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