สถานี Doai สถานีตุ่นที่ลึกที่สุดในญี่ปุ่น

สถานี Doai ไร้คนขับที่ดูน่ากลัวในเมือง Minakami จังหวัด Gunma เป็นสวรรค์สำหรับแฟนซอมบี้ สถานีตั้งอยู่ใกล้กับฐานของภูเขา Tanigawa และส่วนใหญ่ใช้โดยนักปีนเขาที่เข้มข้น จริงๆ แล้วรอบๆ สถานีไม่มีอะไรให้ทำมากนักนอกจากการปีนเขา มันเงียบสงบเหนือพื้นดินจนยากที่จะเชื่อว่ามีโลกอีกใบที่ดูชั่วร้าย

อย่างไรก็ตาม ทางเข้าได้เตือนผู้เข้าชมว่าสถานีนี้เป็นสถานีที่ลึกที่สุดและรู้จักกันดีในชื่อสถานี "ตุ่น" บางคนอาจสงสัยว่า “ทำไมไฝ” อย่างไรก็ตาม ผู้เข้าชมจะสังเกตเห็นเหตุผลในไม่ช้า ทันทีที่เข้าสู่สถานี สถานีไร้คนขับก็ปลดปล่อยบรรยากาศย้อนยุคทว่าน่าขนลุกออกมาแล้ว เวลาดูเหมือนจะหยุดลงที่นี่และคุณได้ก้าวเข้าสู่อีกโลกหนึ่ง

ทางเดินยาว 143 เมตรทางด้านซ้ายที่มีแสงสลัวจะพาผู้เยี่ยมชมไปสู่อีกโลกหนึ่งซึ่งมุ่งสู่ใจกลางโลก อุโมงค์เก่าเชื่อมกับอีกอุโมงค์ที่ลึกลงไปใต้พื้นดิน แม้ในเวลากลางวันก็แทบไม่มีแสงไฟเข้ามาทำให้พื้นที่ดูน่ากลัวยิ่งขึ้นไปอีก น้ำหยดลงมาจากเพดานและเสียงของหยดน้ำในความเงียบยิ่งเพิ่มความน่าขนลุก

เมื่อผู้เยี่ยมชมเดินผ่านประตูทางเข้าไปยังอุโมงค์ถัดไป อุโมงค์ก็หายไปทันที อุโมงค์นี้มีความยาว 13,500 เมตร และไหลลึกลงไปในดินเพื่อเจาะพื้นที่ภูเขาบริเวณชายแดนกุนมะ-นีงะตะ และมีบันได 462 ขั้นจากอาคารสถานีไปยังชานชาลา มีบันไดอีก 24 ขั้นก่อนออกจากสถานี บันไดที่ดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุดเหล่านี้ดูเหมือนทางเข้าสู่ยมโลก แต่ใช้เวลาลงประมาณห้านาทีเท่านั้น

ชานชาลาใต้ดินทำหน้าที่เป็นสายขาออกของสาย JR Joetsu สถานีปัจจุบันนี้เปิดใช้ในปี พ.ศ. 2474 โดยใช้การผสมผสานระหว่างเส้นวน (วงกลมคล้ายบันไดวนเพื่อรับมือกับความแตกต่างของความสูง) และอุโมงค์หลายแห่งเพื่อเอาชนะความลาดชัน อย่างไรก็ตาม ในทศวรรษที่ 1960 เมื่อเทคโนโลยีด้านวิศวกรรมโยธาก้าวหน้าขึ้น ก็เป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อทั้งสองสาย (ขาเข้าและขาออก) ในระยะทางที่สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยใช้อุโมงค์ชิน-ชิมิสึเพียงเส้นเดียว ด้วยเหตุนี้ เมื่อสาย Joetsu Line ขาเข้าและขาออกแยกออกจากกัน ชานชาลาใต้ดินที่สถานี Doai จึงถูกสร้างขึ้นตรงกลางอุโมงค์ Shin-Shimizu จึงได้ชื่อใหม่ว่า สถานีตุ่น

ชานชาลามีเพียงห้องรอขนาดเล็กพร้อมปากกากระจัดกระจายและหนังสือแบบสุ่มพร้อมโถส้วมขนาดเล็ก

ความชื้นในอุโมงค์ทำให้เกิดตะไคร่น้ำสีเขียวขึ้นตามผนัง และนอกจากแสงนีออนแล้ว ดูเหมือนว่าจะไม่มีกิจกรรมใดๆ เนื่องจากมีรถไฟเพียง 5-8 ขบวนต่อวันที่จอดที่นี่ โปรดทราบว่ารถไฟแต่ละขบวนจะห่างกันหลายชั่วโมง ดังนั้นหากคุณพลาด คุณจะต้องติดอยู่ใต้ดินอันมืดมิดไปอีกนาน แพลตฟอร์มใต้ดินทั้งหมดดูเหมือนรังซอมบี้หรือฉากจากภาพยนตร์สยองขวัญ แท่นที่เย็นและมืดสามารถทำให้คุณรู้สึกหนาวสั่นหรือประหลาดใจที่ได้เห็นป้อมปราการนอกเส้นทางนี้

การลงมาสำรวจสถานีอาจฟังดูน่าสนุก แต่เนื่องจากไม่มีบันไดเลื่อนหรือลิฟต์ การขึ้นจึงเป็นส่วนที่ยากลำบากของการเดินทาง มองขึ้นไปเหมือนกำลังลงบันได ดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุด วิธีหนึ่งในการให้กำลังใจการเดินทางของคุณคือการนับจำนวนบันได มีตัวเลขตามขั้นบันไดเพื่อช่วยคุณ เพราะผู้คนอาจสูญเสียการนับได้อย่างง่ายดายเมื่อคุณตั้งอกตั้งใจปีนขึ้นไปเพื่อหนีจากขุมนรกแห่งนี้

นอกจากความชื่นชอบของทางรถไฟแล้ว อุโมงค์ใต้ดินขนาดมหึมาแปลกตาแห่งนี้ยังเป็นจุดชมที่น่าสนใจสำหรับหลายๆ คนอีกด้วย เมื่อเดินขึ้นบันได 462 ขั้นและย้อนกลับผ่านสะพานผู้โดยสารไปยังอาคารหลัก ผู้เข้าชมจะรู้สึกโล่งใจอย่างแน่นอนที่ได้กลับมาอยู่ภายใต้แสงแดด

ในสถานีไร้คนขับแห่งนี้มีผู้โดยสารประมาณ 20 ถึง 30 คนต่อวัน คาเฟ่ Mogura (แปลว่าตัวตุ่น) เปิดให้บริการในเดือนสิงหาคม 2020 คาเฟ่ Mogura ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ตั้งอยู่ทางด้านขวาของทางเข้าสถานี ด้วยความร่วมมือกับ JR East Startup Corporation บริษัท Village Inc ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติญี่ปุ่นที่มีเป้าหมายในการ “สร้างงานฝีมือในท้องถิ่นต่อไปตามหมู่บ้าน” ได้เปิดร้านกาแฟแห่งนี้โดยหวังว่าจะสร้างคุณค่าใหม่สำหรับสถานีไร้คนขับ ตั้งแต่กาแฟไปจนถึงคราฟต์เบียร์ ชา ไปจนถึงเครื่องดื่มและอาหารอื่นๆ คาเฟ่แห่งนี้เป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการนั่งพักผ่อนในขณะที่รอรถไฟขบวนต่อไป

โดไอ

กุนมะ

ดูทั้งหมด

เส้นทาง