การเดินทาง (และนอก) โตเกียว

ขั้นตอนแรกของคุณ—ก่อนที่จะขึ้นรถไฟจากสนามบิน—ควรได้รับบัตร Suica หรือ PASMO นี่คือบัตร IC ที่คุณสามารถใช้เพื่อชำระค่าโดยสารรถไฟ (และอื่นๆ อีกมากมาย) ได้ด้วยการแตะเพียงครั้งเดียว สำหรับผู้เข้าชมทั่วไป บัตร Suica และ PASMO สามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์ ยกเว้นบัตร Suica จำหน่ายที่สถานีรถไฟ JR East และบัตร PASMO ที่สถานีรถไฟและสถานีรถไฟใต้ดินอื่นๆ

การใช้บัตร Suica หรือ PASMO นั้นง่ายมาก คุณซื้อและเติมเงินล่วงหน้าด้วยเงินที่เครื่องขายตั๋วนอกสถานี จากนั้นแตะที่เซ็นเซอร์ประตูตรวจตั๋วเมื่อเข้าหรือออกจากสถานีรถไฟ ระบบจะติดตามการเคลื่อนไหวของคุณและหักค่าโดยสารที่เหมาะสมสำหรับการขึ้นรถไฟแต่ละครั้ง เมื่อยอดเงินของคุณเหลือน้อย คุณจะเติมเงินในบัตรจากเครื่องขายตั๋วอีกครั้ง

ทั้ง Suica และ PASMO ก็มีแอปบนมือถือและรองรับโดยแอปอย่าง Apple Wallet ดังนั้นคุณจึงสามารถแตะโทรศัพท์แทนการใช้บัตรจริงกับเซ็นเซอร์ได้หากต้องการ

เครือข่ายรถไฟบนดินที่ใหญ่ที่สุดในโตเกียวดำเนินการโดย JR East ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัท JR (“Japan Rail”) หลายแห่งทั่วประเทศ รถไฟ JR สายยามาโนเตะเป็นเส้นทางหลักรอบใจกลางเมือง โดยมีสถานีต่างๆ เช่น ชินจูกุ ชิบูย่า อากิฮาบาระ และแน่นอน โตเกียว นอกจากนี้ JR ยังให้บริการชินคันเซ็นจากสถานี Ueno และ Shinagawa (ดูด้านล่าง!)

รถไฟเหนือพื้นดินส่วนใหญ่ที่ไม่ใช่ของ JR East เชื่อมต่อใจกลางโตเกียวกับชานเมืองและจังหวัดใกล้เคียง เช่น สาย Tokyu สิ้นสุดที่โยโกฮาม่าทางทิศใต้ นอกจากนี้ยังมีสายไม่กี่สายที่ให้บริการภายในโตเกียวทั้งหมด รวมถึงโตเกียวโมโนเรลไปยังสนามบินฮาเนดะ

โตเกียวมีเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่กว้างขวางเช่นกัน ผู้ให้บริการรายใหญ่ที่สุดรายเดียวคือโตเกียวเมโทรซึ่งมีเก้าสาย รวมถึงสายกินซ่าและสายฮันโซมอน ที่ใหญ่ที่สุดรองลงมาคือ Toei Subway ซึ่งมีทั้งหมด 4 สาย และมีผู้ให้บริการรายเล็กอีกจำนวนหนึ่ง

สาย Tokyo Yamanote (JR) อาจเป็นสาย MaedaAkihiko ที่โดดเด่นและเป็นที่นิยมที่สุดของเมือง CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikkimedia Commons

แม้ว่ารถไฟและรถไฟใต้ดินหลายสายจะวิ่งโดยบริษัทต่างๆ แต่จากมุมมองของนักท่องเที่ยว รถไฟและรถไฟใต้ดินทั้งหมดจะทำหน้าที่เป็นเครือข่ายเดียวทั่วทั้งเมือง ป้ายภายในสถานีรถไฟชี้ทางไปยังทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดินในบริเวณใกล้เคียง และบางสถานียังมีช่องตรวจตั๋วซึ่งอนุญาตให้เปลี่ยนสายได้โดยตรงจากสายหนึ่งไปยังอีกสายหนึ่ง

ป้ายบอกทางมีหลายภาษา และสถานีส่วนใหญ่มีหมายเลขสายและรหัสสีเพื่อความสะดวกในการอ้างอิง ตัวอย่างเช่น สาย Ginza ของ Tokyo Metro เป็นสีส้ม และสถานี Asakusa คือ "G-19" หากคุณรู้สึกงุนงง ให้ขอความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ประจำสถานีที่ประตูตรวจตั๋ว

แต่มีคำเตือนหนึ่งข้อคือ ในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้า (ประมาณ 7.30 น. - 9.00 น.) โดยทั่วไปแล้วทุกสายและสถานีใน เมืองนี้เต็มไปด้วยผู้สัญจรไปมา หากคุณจัดเวลาการขี่ก่อนหรือหลังช่วงเวลาดังกล่าวได้ คุณจะสนุกไปกับมันมากขึ้น

แผนที่ระบบรถไฟใต้ดินโตเกียว Wahsaw, CC BY-SA 4.0, ผ่าน Wikimedia Commons

รถไฟชินคันเซ็นมาถึงและออกจากพื้นที่พิเศษภายในสถานีโตเกียวและสถานีชินากาวะ ในการเข้าสู่พื้นที่เหล่านี้ คุณต้องมีตั๋วชินคันเซ็น สามารถซื้อได้ที่สถานีรถไฟ JR บางสถานี ไม่ว่าจะซื้อจากเครื่องขายตั๋วพิเศษหรือจากคนในพื้นที่ “หน้าต่างสีเขียว”

หากคุณเดินทางมาจากต่างประเทศ คุณอาจมีสิทธิ์ซื้อรถไฟ JR ผ่าน. สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถนั่งได้ไม่อั้นเพื่อไปยังเครือข่าย JR ทั่วประเทศ รวมถึงบริการชินคันเซ็นจำนวนมาก แต่ไม่ใช่ทั้งหมด ในราคาที่ต่ำมาก บัตรผ่านเป็นเอกสารที่ต้องแสดงทุกครั้งที่คุณเข้าหรือออกจากสถานี คุณอาจต้องใช้บัตร IC เช่นกัน หากคุณวางแผนที่จะโดยสารรถไฟหรือรถไฟใต้ดินที่ไม่ใช่ของ JR)

ชินคันเซ็น “รถไฟหัวกระสุน” ทั่วไปในญี่ปุ่น ภาพถ่ายโดย Fikri Rasyid บน Unsplash

เครือข่ายรถไฟในใจกลางโตเกียวกว้างขวางมากจนมองข้ามรถเมล์ได้ง่าย อย่างไรก็ตาม ในพื้นที่ "มหานครโตเกียว" นั้น สถานีรถไฟสามารถเป็นเหมือนศูนย์กลางการคมนาคม: คุณออกจากรถไฟแล้วขึ้นรถบัสไปยังจุดหมายปลายทางที่คุณต้องการ

สำหรับรถโดยสารท้องถิ่นส่วนใหญ่ คุณจะขึ้นทางประตูกลางและลงทางด้านหน้า เซ็นเซอร์บัตร IC ที่ประตูแต่ละบาน (หรือเพียงแค่ทางออก หากรถบัสเป็นแบบค่าโดยสารคงที่) จะคำนวณและหักค่าโดยสารที่เหมาะสมโดยอัตโนมัติ

นอกจากนี้ยังมีรถประจำทางทางหลวงสำหรับการเดินทางระยะไกลอีกด้วย สิ่งเหล่านี้ช้ากว่าชินคันเซ็น แต่ก็ถูกกว่าด้วยเส้นทางที่มากกว่า บริษัทรถโดยสารบางแห่งเสนอบัตรโดยสารแบบหลายวันคล้ายกับ Japan Rail Pass

รถบัสท้องถิ่นในโตเกียว れぃ24, CC BY-SA 4.0 ,via Wikimedia Commons

สถานที่ที่ดีที่สุดในการเรียกแท็กซี่ในโตเกียวคือนอกสถานีรถไฟ ค้นหาอันดับรถแท็กซี่ (ป้ายภายในสถานีควรบอกทาง) ต่อคิวและรอจนกว่าคุณจะไปถึงด้านหน้า ประตูรถแท็กซี่เปิดและปิดโดยอัตโนมัติ และโดยทั่วไปคุณจะนั่งด้านหลัง ชื่อคนขับและค่าโดยสารของคุณควรมองเห็นได้ชัดเจนจากตำแหน่งที่คุณนั่ง ไม่จำเป็นต้องให้ทิป แต่โปรดทราบว่าแท็กซี่บางคันรับชำระด้วยเงินสดเท่านั้น

รถแท็กซี่ในโตเกียวมักมีสีเหลืองแต่ก็สามารถพบเป็นสีเขียว สีส้ม และล่าสุดก็มีสีดำเช่นกัน

การเปลี่ยนเส้นทางระหว่างรถไฟและรถประจำทางสายต่างๆ เพื่อไปยังจุดหมายปลายทางของคุณนั้นราบรื่นและง่ายดาย หากคุณรู้ว่าต้องเปลี่ยนรถที่ไหนและอย่างไร ผู้คนเคยวางแผนเส้นทางล่วงหน้าด้วยแผนที่และตารางเวลา แต่ปัจจุบันมักจะใช้บริการจากภายนอกกับแอป เช่น Japan Travel ของ Navitime ด้วย Japan Travel คุณเพียงแค่ป้อนจุดเริ่มต้นและจุดหมายปลายทางเพื่อดูตัวเลือกต่างๆ สำหรับการเดินทาง รวมถึงเวลา ค่าโดยสาร และแม้แต่คำแนะนำที่เป็นประโยชน์ว่าตู้รถไฟตู้ไหนใกล้กับทางออกที่ถูกต้องที่สุด เพียงคุณนำทางจากที่ที่คุณอยู่ในโตเกียวไปยังที่ที่คุณต้องการไป


แอป Japan Travel ของ Navitime
https://www.navitime.co.jp/pcstorage/html/japan_travel/english/