【東京】澀谷大變身，你還認得澀谷嗎？全新面貌、設施統整大公開！

一般來說大家對於地上的高樓建築路線比較好理解，在地下的話就很容易迷路，在澀谷車站中有著非常巨大的地下迷宮，不僅是觀光客，就連當地人也經常迷路，而且只要一迷路，就很容易失去方向感，不僅不知道自己的所在位置，也無法順利到達想去的地點。

澀谷站的人潮十分洶湧

澀谷車站從地上3樓到地下5樓，共4個鐵路公司，9條電車路線通過：銀座線位在3樓；山手線、埼京線、湘南新宿線、井之頭線位在2樓；半藏門線、田園都市線位在地下3樓；東橫線、副都心線位在地下5樓，複雜的路線和構造，讓澀谷被大家稱為最容易迷路的超級迷宮！

不過隨著銀座線的月台於2020年搬遷後，複雜的澀谷車站增加了更多的便利性，也改善了前往JR線轉車的路線，讓遊客能夠更方便進行轉車，搬遷後的銀座線設有電梯、廁所、手扶梯，外觀明亮乾淨又漂亮，在搬遷之前，即使澀谷站一天有超過2000萬人使用，但卻一直無安裝電梯、月台門、廁所，所以看起來有些陰暗、髒亂，並因為和百貨公司一體化的特殊構造，造成以前轉車時非常不方便。

在移動位置前，要爬上這階梯搭乘電車

以前銀座線的舊月台的出口和東急東橫百貨店連接在一起

新的銀座車站十分地明亮漂亮，M字型的天花板為其特色

另外在2020年6月時，至今都非常遠的埼京線月台，移動至距離JR山手線350公尺左右的地方，許多觀光客從成田機場搭乘成田EXPRESS至澀谷時會利用此車站，但是因為很容易搞錯出口，原本想前往八公銅像，卻不小心從澀谷站南口出站，因為距離八公銅像有一段距離，必須要跨過新幹線的鐵道，埼京線至轉乘其他線路需要走12分鐘左右，所以不少旅客會在這裡迷路，但是自從埼京線搬至JR山手線北側後，不只轉車的時間大幅減少，也出現了直接連接八公銅像的出口，讓旅客們不再迷路！

澀谷西邊與著名的澀谷十字路口、忠犬八公像一側相比，西側的景點較鮮為人知，尤其是澀谷中央大道（中央通り）一帶，一間間掛著紅色燈籠的小店家，懷舊的街景，讓澀谷西邊充滿著不同的魅力，雖然名字和聚集眾多年輕人的Center街大道（センター街通り）有些相似，但澀谷西邊較少年輕人會前來，這裡也很少有連鎖速食店，大部分都是些老舊的烤雞肉串店、居酒屋。

澀谷中央大道（中央通り）

但自從設有辦公大樓的購物商場「Mark City」於2000年開業之後，前往澀谷中央大道和道玄坂一丁目地區的遊客開始增加，原本緊鄰中央大道入口的東急Plaza，曾是當地人常前往購物的地點，但在2015年3月關閉了這棟有著49年歷史的建築，2019年12月，作為澀谷重建項目之一，被搬遷至「澀谷Fukuras」內，「澀谷Fukuras」雖然主要為辦公室，但東急Plaza Shibuya也搬遷至此大樓的2樓至8樓、17樓、18樓，所以在每層樓中都有商店、咖啡館、診所等設施，非常適合遊客前來逛街購物。

東急Plaza於2015年3月時結束了49年的歷史

以前的東急Plaza，變成了現在的澀谷Fukuras

在現在的「澀谷Fukuras」對面，以前的東急廣場上矗立著一座孤獨的摩耶雕像， 這座雕像和八公像一樣，曾經被作為見面場所的指標，但在東急百貨於2020年關閉後，就非常少人使用了，看起來格外地孤單。

在摩耶雕像背後為有85年歷史的東急百貨，但因為現今已經關店，將面臨被拆毀的命運

1964年因東京奧運會的舉辦，日本國道246號開通，讓澀谷車站和櫻丘地區分開，在「澀谷Fukuras」左側這條繁忙的道路上，讓櫻丘地區稍顯孤立。

左側為櫻丘地區，右側為澀谷Fukuras，上方有高速高路經過

櫻丘地區以前遍布樂器店、現場音樂表演場地、爵士咖啡館、網球專賣店，以及著名的漁具店和書店，該地區通過關閉大部分這些長期經營的商店進行了大規模的重建。 當地人希望這次的改建能夠將櫻丘地區和澀谷站周圍的山丘無障礙地連接起來，以消除地形高差和鐵路、主幹道路之劃分，預計至2023年底，櫻丘地區將會設置2棟高層建築，其中較低的樓層會包括辦公室、商店、住宅、停車場等。

以前曾有知名書店佇立於此，因為再開發計畫而被拆除 (照片提供者: shibuyaphoto.tokyo)

以前的書店位置，預計要蓋一座和SHIBUYA Stream差不多高的建築物

從位在澀谷西側的櫻丘地區沿著鐵軌走到澀谷南側，可看見於2018年9月開通的澀谷川，在開工之前，因為成田特快的月台位在澀谷站的新南口出口，所以很多遊客會不小心從這裡出站，不過自從2020年成田特快的月台移至位在JR山手線約350公尺處，讓旅客們更方便轉車前往其他地點觀光，因為新南口出口較無主要觀光景點，所以旅客較不會們前來，不過隨著澀谷河兩岸的「SHIBUYA STREAM」開通，整個人行道上都種滿了樹木，前來的旅客也漸漸地增加，「SHIBUYA STREAM」周遭因為種滿了綠色植物，彷彿就像是城市中的綠洲，讓旅客們能夠避開城市的喧囂來到這裡休憩，雖然這條河的水量有些偏少，但這裡最後的目標是通過建設壁式噴泉來恢復清澈的水源。

2016年正在建造中的SHIBUYA STREAM

建造後的SHIBUYA STREAM

東橫線以前從「SHIBUYA STREAM」穿過主幹道位在地面，但在2013年3月搬遷至地下深處，讓澀谷和港未來線、東京地鐵副都心線、東武東上線、西武有樂町線/池袋線能夠連成一線，不論是從橫濱還是埼玉地區都可能搭乘直通電車直達，增加不少交通便利。

在東急東橫線的遺跡上建造了Shibuya Scramble Square

現在在這個舊月台上，豎立著澀谷最高的建築物「Shibuya Scramble Square」，於2019年11月1日開幕，是一座擁有47層的高樓購物中心，設有辦公室、地下7層樓，目前只有東塔開放遊客進入，主塔和西塔則預計於2027年開放。

現在的Shibuya Scramble Square

Shibuya Scramble Square的景色

說到「SHIBUYA STREAM」的魅力，就一定提到位在45樓的屋頂觀景台「Shibuya Sky」，距離地面約230公尺，擁有360度的玻璃屋頂，可以從高空將東京的美麗景色全收入眼簾，不只建議夜晚前來觀賞夜景，即使是白天也非常有前來的價值喔。

來澀谷站周遭地區，一個接一個嶄新、具有未來感的摩天大樓正在建造中，在1956～2003年，東急文化會館曾經佇立在「Shibuya Scramble Square」的對面，是一座擁有地上8層地下1層的設施，剛開幕時裏頭有天文館、4間電影院、特別的購物區、知名老店、婚宴聽、美容院等多項設施，還會放映許多以前的著名電影，不過於2003年關閉，成為歷史，從此之後這裡被以「讓澀谷成為照亮未來並改變世界的光」為概念，2012年開始成為了現在的複合設施「SHIBUYA Hikarie」。

於2003年關閉的東急文化會館

以前的東急文化會館變成現今的SHIBUYA Hikarie

隨著「SHIBUYA Hikarie」的開幕，2019年澀谷最高的大樓「Shibuya Scramble Square」也跟著開幕，從這之後就開始了澀谷的一系列建設潮，像是在2020年位在澀谷與原宿、澀谷北側的新文化藝術景點「宮下公園」，旁邊一座3層樓高複合型設施也跟著開幕。宮下公園、SHIBUYA Stream、Shibuya Scramble Square等地點已經不單單是購物商場，也是融合過去與未來的最佳例子，不僅在頂樓上有遊樂設施，在同一大樓中還有著商業設施、停車場、飯店等設備，非常適合觀光客前來，宮下公園被建蓋在既有的建築物中，從上面看下去就彷彿是宇宙船般，下次前來澀谷時，一定要從上至下拍張紀念照片！

再開發前的宮下公園

宮下公園設置有購物商場、餐廳等多項設施

宮下公園由上往下看就像是宇宙船般

秋田犬的八公銅像是代表澀谷的景點之一，位在知名的澀谷十字路手的正對面，或許很多人會以為這個是澀谷唯一的八公銅像吧！但其實現在在澀谷出現了第二尊的八公銅像，就位在重新開幕的宮下公園內，這座八公犬銅像仰著頭，看起來就像是在對天空咆哮般，和位在澀谷站前的銅像有著截然不同的感覺。

八公犬銅像

位在宮下公園的八宮犬銅像

接下來讓我們回到澀谷主要觀光地區，說到澀谷最有名的非澀谷的十字交叉路口莫屬，附近的道玄坂2丁目南地區也進行著大規模重建計畫，知名的澀谷指標澀谷109的左側為道玄坂地區，前幾年開始預計拆除7棟老舊大樓，進行大規模的再開發計畫。

澀谷109的左邊為今後將進行再開發的區域

預計將破壞道玄坂處的建築物進行改造

道玄坂2丁目地區有一間和唐吉訶德為同一公司（PPIH）的飯店、辦公大樓的複合設施，目前正在施工中，正對面就是唐吉訶德澀谷本店。

唐吉訶德澀谷本店的對面正在進行施工

東急集團正打算將澀谷打造成一個充滿活力、文化的地區，不僅打造了各種商業、電影、時尚設施，還有建造了各種進行娛樂的場所。不過在這樣繁華的澀谷，位在最深處、高級住宅區松濤附近的老舖百貨公司卻即將在2023年結束營業，目前還不知道在此地未來會建造什麼建築物。

繞了一圈澀谷，可以發現已經有多處地點進行了大開發，像SHIBUYA Hikarie、SHIBUYA STREAM，並有更多的再開發計畫預計會在2027年完工，雖然某些地區像道玄坂地區一樣，還未開始進行開發，不過還是值得期待未來澀谷的新面貌，讓我們一起拭目以待吧！

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更新日期：2024/04/26

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