Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
-
105:24 - 08:27
3h 3min JPY 6,640 ต่อรถ 3 ครั้ง
05:24- รถไฟสายตรง
- จินกูมาเอะ
- 神宮前
- สถานี
06:112 Stops名鉄名古屋本線急行ไปที่ เมเท็ตสึกิฟุ ชานชาลา: １・２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้าJPY 980 9minจินกูมาเอะ ถึง เมอิเท็ตสึนาโกย่า ตารางเวลา- เมอิเท็ตสึนาโกย่า
- 名鉄名古屋
- สถานี
- 西改札口
06:1106:27เดิน312m 16min06:3607:193 Stopsฮิการิひかり531号 ไปที่ ฮาคาตะ ชานชาลา: １６番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 2,640 43min
JPY 2,530 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,460 ที่นั่งจอง JPY 5,730 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ นาโกย่า ถึง เกียวโต ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket07:3307:381 StopsＪＲ東海道山陽本線快速ไปที่ ไมบาระ ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า/กลางJPY 190 5minเกียวโต ถึง ยามาชินะ ตารางเวลา- ยามาชินะ
- 山科
- สถานี
07:3807:43เดิน163m 5min07:43- รถไฟสายตรง
- มิสะซางิ
- 御陵
- สถานี
07:491 Stopsเกียวโตเทศบาลสายโตไซไปที่ อุสุมาสะเท็นจินกาวะ ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 300 2minมิสะซางิ ถึง เกอาเกะ ตารางเวลา- เกอาเกะ
- 蹴上
- สถานี
- 1番口
07:4908:27เดิน2.1km 38min -
205:24 - 08:29
3h 5min JPY 6,410 ต่อรถ 3 ครั้ง
05:24
- รถไฟสายตรง
- จินกูมาเอะ
- 神宮前
- สถานี
06:112 Stops名鉄名古屋本線急行ไปที่ เมเท็ตสึกิฟุ ชานชาลา: １・２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้าJPY 980 9minจินกูมาเอะ ถึง เมอิเท็ตสึนาโกย่า ตารางเวลา- เมอิเท็ตสึนาโกย่า
- 名鉄名古屋
- สถานี
- 西改札口
06:1106:27เดิน312m 16min06:3607:193 Stopsฮิการิひかり531号 ไปที่ ฮาคาตะ ชานชาลา: １６番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 2,640 43min
JPY 2,530 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,460 ที่นั่งจอง JPY 5,730 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ นาโกย่า ถึง เกียวโต ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket07:3007:363 Stopsเกียวโตเทศบาลสายคาราซูม่าไปที่ โคกุไซไคกัน ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 16minเกียวโต ถึง คาราซูม่าโอะอิเกะ ตารางเวลา07:4407:514 Stopsเกียวโตเทศบาลสายโตไซไปที่ บิวะโคฮามะโอสึ ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 260 7minคาราซูม่าโอะอิเกะ ถึง เกอาเกะ ตารางเวลา- เกอาเกะ
- 蹴上
- สถานี
- 1番口
07:5108:29เดิน2.1km 38min -
305:24 - 08:34
3h 10min JPY 6,540 ต่อรถ 4 ครั้ง
05:24
- รถไฟสายตรง
- จินกูมาเอะ
- 神宮前
- สถานี
06:041 Stops名鉄名古屋本線急行ไปที่ เมเท็ตสึกิฟุ ชานชาลา: １・２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 910 2minจินกูมาเอะ ถึง คานายามะ (ไอจิ) ตารางเวลา06:1506:212 StopsJR สายหลักโตไคโด(อะตามิ-ไมบะระ)ไปที่ โอกากิ ชานชาลา: ４番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง6minคานายามะ (ไอจิ) ถึง นาโกย่า ตารางเวลา06:3607:193 Stopsฮิการิひかり531号 ไปที่ ฮาคาตะ ชานชาลา: １６番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 2,640 43min
JPY 2,530 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,460 ที่นั่งจอง JPY 5,730 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ นาโกย่า ถึง เกียวโต ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket- เกียวโต
- 京都
- สถานี
- 中央口
07:1907:27เดิน208m 8min- สถานีเกียวโต
- 京都駅前
- ป้ายรถบัส
- D2のりば
07:3607:5912 Stopsรถบัสเทศบาลเกียวโต [206]ไปที่ กิอน,สถานีรถโดยสารคิตะโอจิJPY 230 23minสถานีเกียวโต ถึง ฮิกาชิยามะซันเจียว ตารางเวลา- ฮิกาชิยามะซันเจียว
- 東山三条［地下鉄東山駅］
- ป้ายรถบัส
- Ｅのりば
07:5908:03เดิน178m 4min- ฮิกาชิยามะซันเจียว
- 東山三条［地下鉄東山駅］
- ป้ายรถบัส
08:0308:08- กุเจียวยามะ
- 九条山
- ป้ายรถบัส
08:0808:34เดิน1.5km 26min -
405:24 - 08:43
3h 19min JPY 6,560 ต่อรถ 3 ครั้ง
05:24
- รถไฟสายตรง
- จินกูมาเอะ
- 神宮前
- สถานี
06:112 Stops名鉄名古屋本線急行ไปที่ เมเท็ตสึกิฟุ ชานชาลา: １・２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้าJPY 980 9minจินกูมาเอะ ถึง เมอิเท็ตสึนาโกย่า ตารางเวลา- เมอิเท็ตสึนาโกย่า
- 名鉄名古屋
- สถานี
- 西改札口
06:1106:27เดิน312m 16min07:0607:401 Stopsโนโซมิのぞみ273号 ไปที่ ฮาคาตะ ชานชาลา: １６番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 2,640 34min
JPY 2,530 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,670 ที่นั่งจอง JPY 5,940 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ นาโกย่า ถึง เกียวโต ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket07:5307:571 StopsＪＲ東海道山陽本線快速ไปที่ ยาสุ ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้าJPY 190 4minเกียวโต ถึง ยามาชินะ ตารางเวลา- ยามาชินะ
- 山科
- สถานี
07:5708:00เดิน222m 3min- สถานียามาชินะ
- 山科駅
- ป้ายรถบัส
08:0708:18- กุเจียวยามะ
- 九条山
- ป้ายรถบัส
08:1808:43เดิน1.5km 25min -
501:26 - 03:211h 55min JPY 72,330
Japan Travel ดีกว่าในแอพ
มีประโยชน์สำหรับการเดินทางบนรถไฟและรถไฟใต้ดิน
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป
