Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
-
123:06 - 08:49
9h 43min JPY 17,380 ต่อรถ 3 ครั้ง
23:0623:535 Stopsโซนิกกุソニック102号 ไปที่ นาคัตสึ (จังหวัดโออิตะ)47min
JPY 1,000 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 1,930 ที่นั่งจอง JPY 2,700 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ เบปปุ(จังหวัดโออิตะ) ถึง นาคัตสึ (จังหวัดโออิตะ) ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket05:3406:104 Stopsโซนิกกุソニック202号 ไปที่ ฮาคาตะ ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง36min
JPY 1,000 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 1,930 ที่นั่งจอง JPY 2,700 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ นาคัตสึ (จังหวัดโออิตะ) ถึง โคกุระ (จังหวัดฟุกุโอกะ) ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket06:1808:285 Stopsโนโซมิのぞみ2号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 10,230 2h 10minโคกุระ (จังหวัดฟุกุโอกะ) ถึง ชินโอซากะ ตารางเวลา
JPY 4,960 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 6,630 ที่นั่งจอง JPY 11,500 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ 08:4108:462 StopsOsakaMetro御堂筋線ไปที่ มิโนะโอะคายาโนะ ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 3
JPY 190 5minชินโอซากะ ถึง เอะซากะ ตารางเวลา- เอะซากะ
- 江坂
- สถานี
- 4番口
08:4608:49เดิน252m 3min -
222:27 - 08:49
10h 22min JPY 16,380 ต่อรถ 3 ครั้ง
22:2723:3618 StopsJR สายหลักนปโป(นิชิโกกุระ-ไซกิ)ไปที่ นาคัตสึ (จังหวัดโออิตะ)1h 9minเบปปุ(จังหวัดโออิตะ) ถึง นาคัตสึ (จังหวัดโออิตะ) ตารางเวลา05:3406:104 Stopsโซนิกกุソニック202号 ไปที่ ฮาคาตะ ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง36min
JPY 1,000 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 1,930 ที่นั่งจอง JPY 2,700 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ นาคัตสึ (จังหวัดโออิตะ) ถึง โคกุระ (จังหวัดฟุกุโอกะ) ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket06:1808:285 Stopsโนโซมิのぞみ2号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 10,230 2h 10minโคกุระ (จังหวัดฟุกุโอกะ) ถึง ชินโอซากะ ตารางเวลา
JPY 4,960 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 6,630 ที่นั่งจอง JPY 11,500 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ 08:4108:462 StopsOsakaMetro御堂筋線ไปที่ มิโนะโอะคายาโนะ ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 3
JPY 190 5minชินโอซากะ ถึง เอะซากะ ตารางเวลา- เอะซากะ
- 江坂
- สถานี
- 4番口
08:4608:49เดิน252m 3min -
305:21 - 09:25
4h 4min JPY 17,180 ต่อรถ 2 ครั้ง
05:2106:418 Stopsโซนิกกุソニック2号 ไปที่ ฮาคาตะ ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง1h 20min
JPY 1,800 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 2,730 ที่นั่งจอง JPY 5,000 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ เบปปุ(จังหวัดโออิตะ) ถึง โคกุระ (จังหวัดฟุกุโอกะ) ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket06:5209:045 Stopsโนโซมิのぞみ4号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 10,230 2h 12minโคกุระ (จังหวัดฟุกุโอกะ) ถึง ชินโอซากะ ตารางเวลา
JPY 4,960 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 6,630 ที่นั่งจอง JPY 11,500 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ 09:1809:222 StopsOsakaMetro御堂筋線ไปที่ มิโนะโอะคายาโนะ ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 3
JPY 190 4minชินโอซากะ ถึง เอะซากะ ตารางเวลา- เอะซากะ
- 江坂
- สถานี
- 4番口
09:2209:25เดิน252m 3min -
407:22 - 11:00
3h 38min JPY 24,390 ต่อรถ 4 ครั้ง
07:2207:271 Stopsโซนิกกุソニック8号 ไปที่ ฮาคาตะJPY 210 5min
JPY 500 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 1,430 ที่นั่งจอง JPY 2,200 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ เบปปุ(จังหวัดโออิตะ) ถึง คาเมะกาวะ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket- คาเมะกาวะ
- 亀川
- สถานี
07:2707:30เดิน220m 3min- คาเมะกาวะเอกิมาเอะ
- 亀川駅前
- ป้ายรถบัส
- 4番のりば
07:3108:134 Stopsการคมนาคมโออิตะ [B]เออะไรนาไปที่ สนามบินโออิตะ(รถบัส)JPY 1,600 42minคาเมะกาวะเอกิมาเอะ ถึง สนามบินโออิตะ(รถบัส) ตารางเวลา- สนามบินโออิตะ(รถบัส)
- 大分空港（バス）
- ป้ายรถบัส
- 降車専用
08:1308:14เดิน29m 1min09:1510:101 StopsIBXIBX78 ไปที่ สนามบินโอซากะJPY 21,600 55minสนามบินโออิตะ ถึง สนามบินโอซากะ ตารางเวลา
จอง10:2710:394 Stopsโอซาก้าโมโนเรลไปที่ คาโดม่าชิ ชานชาลา: １・２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 4JPY 340 12minสนามบินโอซากะ ถึง เซ็นริจูโอ (โอซาก้าโมโนเรล) ตารางเวลา- เซ็นริจูโอ (โอซาก้าโมโนเรล)
- 千里中央（大阪モノレール）
- สถานี
10:3910:47เดิน0m 8min10:4810:573 Stopsรถไฟสายความเร็วสูงคิตะโอซาก้าไปที่ นาคาโมสุ ชานชาลา: １番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 8JPY 140 9minเซ็นริจูโอ (รถไฟสายความเร็วสูงคิตะโอซาก้า) ถึง เอะซากะ ตารางเวลา- เอะซากะ
- 江坂
- สถานี
- 4番口
10:5711:00เดิน252m 3min -
522:20 - 05:577h 37min JPY 240,450
Japan Travel ดีกว่าในแอพ
มีประโยชน์สำหรับการเดินทางบนรถไฟและรถไฟใต้ดิน
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป
