Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
-
118:11 - 23:47
5h 36min JPY 19,110 ต่อรถ 2 ครั้ง
18:1119:378 Stopsโซนิกกุソニック52号 ไปที่ ฮาคาตะ ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง1h 26min
JPY 1,800 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 2,730 ที่นั่งจอง JPY 5,000 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ โออิตะ ถึง โคกุระ (จังหวัดฟุกุโอกะ) ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket19:4621:123 Stopsโนโซมิのぞみ270号 ไปที่ นาโกย่า ชานชาลา: １３番ホーム1h 26min
JPY 4,170 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,630 ที่นั่งจอง JPY 9,290 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ โคกุระ (จังหวัดฟุกุโอกะ) ถึง โอคายาม่า ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket21:2023:295 Stopsยาคุโมะやくも29号 ไปที่ อิซูโมะชิ ชานชาลา: ２番ホームJPY 10,010 2h 9minโอคายาม่า ถึง โยนาโกะ ตารางเวลา
JPY 3,130 ที่นั่งจอง JPY 5,400 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ - โยนาโกะ
- 米子
- สถานี
23:2923:47เดิน1.4km 18min -
217:10 - 23:47
6h 37min JPY 18,770 ต่อรถ 3 ครั้ง
17:1018:389 Stopsโซนิกกุソニック48号 ไปที่ ฮาคาตะ ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง1h 28min
JPY 1,800 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 2,730 ที่นั่งจอง JPY 5,000 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ โออิตะ ถึง โคกุระ (จังหวัดฟุกุโอกะ) ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket19:0220:153 Stopsซากุระさくら570号 ไปที่ ชินโอซากะ ชานชาลา: １３番ホーム1h 13minโคกุระ (จังหวัดฟุกุโอกะ) ถึง ฟุกุยามะ ตารางเวลา
JPY 4,170 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,100 ที่นั่งจอง JPY 8,760 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ 20:3021:129 StopsJR สายหลักซันโย(โอคายาม่า-ชิโมโนเซกิ)ไปที่ โอคายาม่า ชานชาลา: ７・８番ホーム42minฟุกุยามะ ถึง คุระชิกิ ตารางเวลา21:3123:294 Stopsยาคุโมะやくも29号 ไปที่ อิซูโมะชิ ชานชาลา: ４・５番ホームJPY 10,010 1h 58min
JPY 2,790 ที่นั่งจอง JPY 5,060 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ คุระชิกิ ถึง โยนาโกะ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket- โยนาโกะ
- 米子
- สถานี
23:2923:47เดิน1.4km 18min -
317:07 - 23:276h 20min JPY 159,250
Japan Travel ดีกว่าในแอพ
มีประโยชน์สำหรับการเดินทางบนรถไฟและรถไฟใต้ดิน
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป
