Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
-
110:59 - 13:51
2h 52min JPY 7,510 ต่อรถ 3 ครั้ง
10:5911:224 StopsJR สายหลักซันโย(โอคายาม่า-ชิโมโนเซกิ)ไปที่ เซโต ชานชาลา: ２・３番ホーム23minคุระชิกิ ถึง โอคายาม่า ตารางเวลา11:3312:213 Stopsมิซูโฮみずほ604号 ไปที่ ชินโอซากะ ชานชาลา: ２３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 3,410 48min
JPY 2,530 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,780 ที่นั่งจอง JPY 6,050 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ โอคายาม่า ถึง ชินโอซากะ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket12:3312:497 StopsOsakaMetro御堂筋線ไปที่ เท็นโนจิ ชานชาลา: １番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 7
JPY 290 16minชินโอซากะ ถึง นันบะ (โอซาก้าเมโทร) ตารางเวลา- นันบะ (โอซาก้าเมโทร)
- なんば〔Osaka Metro〕
- สถานี
12:4912:56เดิน0m 7min13:102 Stopsคินเท็ตสึายนันบะ‧นาระไลน์รถไฟด่วนพิเศษ近鉄難波・奈良線特急〔ビスタカー〕 ไปที่ คาชิโกะจิมะ ชานชาลา: １・２番ホーム5minโอซาก้านัมบะ (สายคินเท็ตสึ‧สายฮันชิน) ถึง สึรุฮาชิ ตารางเวลา- รถไฟสายตรง
- สึรุฮาชิ
- 鶴橋
- สถานี
13:402 Stopsคินเท็ตสึโอซากาเซ็นรถไฟด่วนพิเศษ近鉄大阪線特急〔ビスタカー〕 ไปที่ คาชิโกะจิมะ ชานชาลา: １・２番ホームJPY 760 24minJPY 520 ที่นั่งจองสึรุฮาชิ ถึง ยามาโตะยางิ ตารางเวลา- ยามาโตะยางิ
- 大和八木
- สถานี
- 南口
13:4013:51เดิน798m 11min -
210:59 - 13:56
2h 57min JPY 6,910 ต่อรถ 4 ครั้ง
10:5911:224 StopsJR สายหลักซันโย(โอคายาม่า-ชิโมโนเซกิ)ไปที่ เซโต ชานชาลา: ２・３番ホーム23minคุระชิกิ ถึง โอคายาม่า ตารางเวลา11:4012:283 Stopsโนโซมิのぞみ92号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: ２３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 3,410 48min
JPY 2,530 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,780 ที่นั่งจอง JPY 6,050 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ โอคายาม่า ถึง ชินโอซากะ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket12:4112:577 StopsOsakaMetro御堂筋線ไปที่ เท็นโนจิ ชานชาลา: １番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 9
16minชินโอซากะ ถึง นันบะ (โอซาก้าเมโทร) ตารางเวลา13:0213:083 StopsOsakaMetro千日前線ไปที่ มินามิทัตสึมิ ชานชาลา: １番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 1
JPY 290 6minนันบะ (โอซาก้าเมโทร) ถึง สึรุฮาชิ ตารางเวลา13:1313:45- ยามาโตะยางิ
- 大和八木
- สถานี
- 南口
13:4513:56เดิน798m 11min -
310:59 - 13:57
2h 58min JPY 6,950 ต่อรถ 5 ครั้ง
10:5911:224 StopsJR สายหลักซันโย(โอคายาม่า-ชิโมโนเซกิ)ไปที่ เซโต ชานชาลา: ２・３番ホーム23minคุระชิกิ ถึง โอคายาม่า ตารางเวลา11:3312:213 Stopsมิซูโฮみずほ604号 ไปที่ ชินโอซากะ ชานชาลา: ２３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า48min
JPY 2,530 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,780 ที่นั่งจอง JPY 6,050 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ โอคายาม่า ถึง ชินโอซากะ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket12:2912:331 StopsJR สายหลักโทไคโดซันโย รถไฟท้องถิ่นไปที่ สูมะ ชานชาลา: ７番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง
4minชินโอซากะ ถึง โอซากะ ตารางเวลา12:3912:557 StopsJR โอซากาคันเจียวเส้นไปที่ เท็นโนจิ ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง
JPY 3,740 16minโอซากะ ถึง สึรุฮาชิ ตารางเวลา13:0013:243 Stops近鉄難波・奈良線快速急行ไปที่ คินเท็ตสึนาระ ชานชาลา: １・２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า/กลาง/กลับ24minสึรุฮาชิ ถึง ยามาโตะไซไดจิ ตารางเวลา13:2613:53- ยางินิชิกุจิ
- 八木西口
- สถานี
- 西口
13:5313:57เดิน271m 4min -
410:59 - 13:57
2h 58min JPY 6,950 ต่อรถ 5 ครั้ง
10:5911:224 StopsJR สายหลักซันโย(โอคายาม่า-ชิโมโนเซกิ)ไปที่ เซโต ชานชาลา: ２・３番ホーム23minคุระชิกิ ถึง โอคายาม่า ตารางเวลา11:3312:213 Stopsมิซูโฮみずほ604号 ไปที่ ชินโอซากะ ชานชาลา: ２３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า48min
JPY 2,530 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,780 ที่นั่งจอง JPY 6,050 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ โอคายาม่า ถึง ชินโอซากะ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket12:2912:331 StopsJR สายหลักโทไคโดซันโย รถไฟท้องถิ่นไปที่ สูมะ ชานชาลา: ７番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง
4minชินโอซากะ ถึง โอซากะ ตารางเวลา12:3912:557 StopsJR โอซากาคันเจียวเส้นไปที่ เท็นโนจิ ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง
JPY 3,740 16minโอซากะ ถึง สึรุฮาชิ ตารางเวลา13:1313:455 Stops近鉄大阪線急行ไปที่ อาโอยามะโจ ชานชาลา: １・２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับ32minสึรุฮาชิ ถึง ยามาโตะยางิ ตารางเวลา13:5213:531 Stops近鉄橿原線急行ไปที่ คาชิฮาระจินกูมาเอะ ชานชาลา: ５番ホームJPY 680 1minยามาโตะยางิ ถึง ยางินิชิกุจิ ตารางเวลา- ยางินิชิกุจิ
- 八木西口
- สถานี
- 西口
13:5313:57เดิน271m 4min -
510:52 - 13:593h 7min JPY 86,800
Japan Travel ดีกว่าในแอพ
มีประโยชน์สำหรับการเดินทางบนรถไฟและรถไฟใต้ดิน
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป
