Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
-
106:42 - 10:26
3h 44min JPY 45,820 IC JPY 45,821 ต่อรถ 3 ครั้ง
06:424 StopsJR สายหลักโตโฮะกุ(คุโรอิโสะ-โมริโอกะ)ไปที่ สนามบินเซนได ชานชาลา: ３番ホームJPY 240 IC JPY 242 13minเซ็นได ถึง นาโทริ ตารางเวลา- รถไฟสายตรง
- นาโทริ
- 名取
- สถานี
07:063 Stopsสายสนามบินเซนไดไปที่ สนามบินเซนไดJPY 420 IC JPY 419 10minนาโทริ ถึง สนามบินเซนได ตารางเวลา07:3508:551 StopsJALJAL2200 ไปที่ สนามบินโอซากะJPY 43,600 1h 20minสนามบินเซนได ถึง สนามบินโอซากะ ตารางเวลา
จอง- สนามบินโอซากะ
- 大阪空港[伊丹]
- สนามบิน
09:0009:06เดิน149m 6min- สนามบินโอซากะ (อิทามิ )
- 大阪〔伊丹〕空港
- ป้ายรถบัส
- 2番のりば
09:1010:001 Stops阪急観光バス 京都-伊丹空港ไปที่ เกียวโตสถานีฮาจิโจกุจิJPY 1,340 50minสนามบินโอซากะ (อิทามิ ) ถึง เกียวโตสถานีฮาจิโจกุจิ ตารางเวลา- เกียวโตสถานีฮาจิโจกุจิ
- 京都駅八条口
- ป้ายรถบัส
10:0010:13เดิน297m 13min10:1310:193 Stopsเกียวโตเทศบาลสายคาราซูม่าไปที่ โคกุไซไคกัน ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 2JPY 220 6minเกียวโต ถึง คาราซูม่าโอะอิเกะ ตารางเวลา- คาราซูม่าโอะอิเกะ
- 烏丸御池
- สถานี
- 2番口
10:1910:26เดิน605m 7min -
206:42 - 10:26
3h 44min JPY 45,250 IC JPY 45,251 ต่อรถ 5 ครั้ง
06:424 StopsJR สายหลักโตโฮะกุ(คุโรอิโสะ-โมริโอกะ)ไปที่ สนามบินเซนได ชานชาลา: ３番ホームJPY 240 IC JPY 242 13minเซ็นได ถึง นาโทริ ตารางเวลา
- รถไฟสายตรง
- นาโทริ
- 名取
- สถานี
07:063 Stopsสายสนามบินเซนไดไปที่ สนามบินเซนไดJPY 420 IC JPY 419 10minนาโทริ ถึง สนามบินเซนได ตารางเวลา07:3508:551 StopsJALJAL2200 ไปที่ สนามบินโอซากะJPY 43,600 1h 20minสนามบินเซนได ถึง สนามบินโอซากะ ตารางเวลา
จอง09:1209:368 Stopsโอซาก้าโมโนเรลไปที่ คาโดม่าชิ ชานชาลา: １・２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 1・2JPY 440 24minสนามบินโอซากะ ถึง มินามิอิบารากิ (โอซาก้าโมโนเรล) ตารางเวลา- มินามิอิบารากิ (โอซาก้าโมโนเรล)
- 南茨木（大阪モノレール）
- สถานี
09:3609:41เดิน153m 5min09:4209:492 Stops阪急京都線準急ไปที่ คาวาระมาจิ (เกียวโต) ชานชาลา: １番ホーム7minมินามิอิบารากิ (สายฮันคิว) ถึง ทาคัตสึกิชิ (สายฮันคิว) ตารางเวลา09:5210:113 Stops阪急京都線特急ไปที่ คาวาระมาจิ (เกียวโต) ชานชาลา: １・２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับJPY 330 19minทาคัตสึกิชิ (สายฮันคิว) ถึง คาราซูม่า ตารางเวลา- คาราซูม่า
- 烏丸
- สถานี
10:1110:16เดิน0m 5min10:1710:191 Stopsเกียวโตเทศบาลสายคาราซูม่าไปที่ โคกุไซไคกัน ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 2JPY 220 2minสิโจ (เกียวโตเทศบาล) ถึง คาราซูม่าโอะอิเกะ ตารางเวลา- คาราซูม่าโอะอิเกะ
- 烏丸御池
- สถานี
- 2番口
10:1910:26เดิน605m 7min -
306:35 - 10:56
4h 21min JPY 22,490 ต่อรถ 2 ครั้ง
06:3508:072 Stopsฮายาบูสะはやぶさ2号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับ1h 32min
JPY 5,760 ที่นั่งจอง JPY 9,420 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ JPY 12,570 Gran Class เซ็นได ถึง โตเกียว ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket08:1810:294 Stopsโนโซมิのぞみ307号 ไปที่ ชินโอซากะ ชานชาลา: １９番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 11,550 2h 11minโตเกียว ถึง เกียวโต ตารางเวลา
JPY 4,960 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 6,210 ที่นั่งจอง JPY 11,080 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ 10:4310:493 Stopsเกียวโตเทศบาลสายคาราซูม่าไปที่ โคกุไซไคกัน ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 2JPY 220 6minเกียวโต ถึง คาราซูม่าโอะอิเกะ ตารางเวลา- คาราซูม่าโอะอิเกะ
- 烏丸御池
- สถานี
- 2番口
10:4910:56เดิน605m 7min -
406:07 - 11:36
5h 29min JPY 21,240 ต่อรถ 2 ครั้ง
06:0708:149 Stopsยามาบีโกะやまびこ202号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับ2h 7min
JPY 4,510 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,440 ที่นั่งจอง JPY 9,100 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ เซ็นได ถึง โตเกียว ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket08:3311:127 Stopsฮิการิひかり635号 ไปที่ ชินโอซากะ ชานชาลา: １５番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 11,550 2h 39minโตเกียว ถึง เกียวโต ตารางเวลา
JPY 4,960 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,890 ที่นั่งจอง JPY 10,760 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ 11:2311:293 Stopsเกียวโตเทศบาลสายคาราซูม่าไปที่ โคกุไซไคกัน ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 2JPY 220 6minเกียวโต ถึง คาราซูม่าโอะอิเกะ ตารางเวลา- คาราซูม่าโอะอิเกะ
- 烏丸御池
- สถานี
- 2番口
11:2911:36เดิน605m 7min -
502:00 - 11:399h 39min JPY 317,910
Japan Travel ดีกว่าในแอพ
มีประโยชน์สำหรับการเดินทางบนรถไฟและรถไฟใต้ดิน
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป
