Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
-
118:39 - 21:06
2h 27min JPY 11,770 ต่อรถ 2 ครั้ง
18:3919:561 Stopsโนโซมิのぞみ195号 ไปที่ ฮาคาตะ ชานชาลา: ３番ホーム1h 17minชินโยโกฮาม่า ถึง นาโกย่า ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket20:0220:322 Stopsฮิการิひかり655号 ไปที่ ชินโอซากะ ชานชาลา: １６番ホーム30minนาโกย่า ถึง ไมบาระ ตารางเวลา
JPY 4,620 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,760 ที่นั่งจอง JPY 10,630 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ 20:4420:52- มินามิฮิโกเนะ
- 南彦根
- สถานี
- 東口
20:5221:06เดิน1.0km 14min -
218:21 - 21:06
2h 45min JPY 11,770 ต่อรถ 1 ครั้ง
18:2120:326 Stopsฮิการิひかり655号 ไปที่ ชินโอซากะ ชานชาลา: ３番ホーム2h 11min
JPY 4,620 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,550 ที่นั่งจอง JPY 10,420 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ ชินโยโกฮาม่า ถึง ไมบาระ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket20:4420:52- มินามิฮิโกเนะ
- 南彦根
- สถานี
- 東口
20:5221:06เดิน1.0km 14min -
318:18 - 21:36
3h 18min JPY 11,330 ต่อรถ 2 ครั้ง
18:1819:391 Stopsโนโซมิのぞみ193号 ไปที่ ฮาคาตะ ชานชาลา: ４番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง1h 21min
JPY 4,180 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,320 ที่นั่งจอง JPY 8,980 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ ชินโยโกฮาม่า ถึง นาโกย่า ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket19:5021:0621:1421:22- มินามิฮิโกเนะ
- 南彦根
- สถานี
- 東口
21:2221:36เดิน1.0km 14min -
419:39 - 22:03
2h 24min JPY 11,770 ต่อรถ 2 ครั้ง
19:3920:561 Stopsโนโซมิのぞみ85号 ไปที่ โอคายาม่า ชานชาลา: ３番ホーム1h 17minชินโยโกฮาม่า ถึง นาโกย่า ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket21:0221:272 Stopsฮิการิひかり659号 ไปที่ ชินโอซากะ ชานชาลา: １６番ホーム25minนาโกย่า ถึง ไมบาระ ตารางเวลา
JPY 4,620 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,760 ที่นั่งจอง JPY 10,630 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ 21:4121:49- มินามิฮิโกเนะ
- 南彦根
- สถานี
- 東口
21:4922:03เดิน1.0km 14min -
518:07 - 22:574h 50min JPY 153,200
Japan Travel ดีกว่าในแอพ
มีประโยชน์สำหรับการเดินทางบนรถไฟและรถไฟใต้ดิน
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป
