Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
-
109:25 - 15:43
6h 18min JPY 53,410 IC JPY 53,407 ต่อรถ 4 ครั้ง
- ซาเซโบะ
- 佐世保
- สถานี
- 東口
09:2509:30เดิน254m 5min- ด้านหน้าสถานีซาเซโบะ
- 佐世保駅前
- ป้ายรถบัส
09:3011:203 Stopsรถบัสนิชิเท็ตสึ [ทางหลวง]ไปที่ スーパーノンストップ・させぼ号・福岡・博多駅JPY 2,310 1h 50minด้านหน้าสถานีซาเซโบะ ถึง สถานีขนส่งทางด่วนนิชิเท็ตสึเท็นจิน ตารางเวลา- สถานีขนส่งทางด่วนนิชิเท็ตสึเท็นจิน
- 西鉄天神高速バスターミナル
- ป้ายรถบัส
11:2011:32เดิน457m 12min11:3511:465 Stopsฟุกุโอกะเทศบาลสายสนามบินไปที่ สนามบินฟุกุโอกะ ชานชาลา: １番ホームJPY 260 11minเท็นจิน ถึง สนามบินฟุกุโอกะ ตารางเวลา12:2514:101 StopsIBXIBX15 ไปที่ สนามบินเซนไดJPY 50,000 1h 45minสนามบินฟุกุโอกะ ถึง สนามบินเซนได ตารางเวลา
จอง14:28- รถไฟสายตรง
- นาโทริ
- 名取
- สถานี
14:554 StopsJR สายหลักโตโฮะกุ(คุโรอิโสะ-โมริโอกะ)ไปที่ เซ็นได ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า/กลาง16minนาโทริ ถึง เซ็นได ตารางเวลา15:1215:367 StopsJR เซ็นยามะเซ็นไปที่ อายาชิ ชานชาลา: ７番ホームJPY 420 IC JPY 418 24minเซ็นได ถึง ริคุเซ็นโอะจิไอ ตารางเวลา- ริคุเซ็นโอะจิไอ
- 陸前落合
- สถานี
- 南口
15:3615:43เดิน517m 7min -
209:05 - 15:43
6h 38min JPY 55,070 IC JPY 55,067 ต่อรถ 4 ครั้ง
09:0510:499 Stopsมิโดริみどり16号 ไปที่ ฮาคาตะ ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับJPY 2,170 1h 44min
JPY 1,800 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 2,730 ที่นั่งจอง JPY 5,000 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ ซาเซโบะ ถึง ฮาคาตะ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket10:5811:032 Stopsฟุกุโอกะเทศบาลสายสนามบินไปที่ สนามบินฟุกุโอกะ ชานชาลา: １番ホームJPY 260 5minฮาคาตะ ถึง สนามบินฟุกุโอกะ ตารางเวลา12:2514:101 StopsIBXIBX15 ไปที่ สนามบินเซนไดJPY 50,000 1h 45minสนามบินฟุกุโอกะ ถึง สนามบินเซนได ตารางเวลา
จอง14:28- รถไฟสายตรง
- นาโทริ
- 名取
- สถานี
14:554 StopsJR สายหลักโตโฮะกุ(คุโรอิโสะ-โมริโอกะ)ไปที่ เซ็นได ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า/กลาง16minนาโทริ ถึง เซ็นได ตารางเวลา15:1215:367 StopsJR เซ็นยามะเซ็นไปที่ อายาชิ ชานชาลา: ７番ホームJPY 420 IC JPY 418 24minเซ็นได ถึง ริคุเซ็นโอะจิไอ ตารางเวลา- ริคุเซ็นโอะจิไอ
- 陸前落合
- สถานี
- 南口
15:3615:43เดิน517m 7min -
308:51 - 15:43
6h 52min JPY 53,270 IC JPY 53,267 ต่อรถ 5 ครั้ง
08:51
- รถไฟสายตรง
- โคโฮะกุ
- 江北（佐賀県）
- สถานี
10:4611:0211:316 StopsＪＲ鹿児島本線区間快速（門司港-八代）ไปที่ โคกุระ (จังหวัดฟุกุโอกะ) ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับJPY 2,170 29minโทสุ ถึง ฮาคาตะ ตารางเวลา11:4111:462 Stopsฟุกุโอกะเทศบาลสายสนามบินไปที่ สนามบินฟุกุโอกะ ชานชาลา: １番ホームJPY 260 5minฮาคาตะ ถึง สนามบินฟุกุโอกะ ตารางเวลา12:2514:101 StopsIBXIBX15 ไปที่ สนามบินเซนไดJPY 50,000 1h 45minสนามบินฟุกุโอกะ ถึง สนามบินเซนได ตารางเวลา
จอง14:28- รถไฟสายตรง
- นาโทริ
- 名取
- สถานี
14:554 StopsJR สายหลักโตโฮะกุ(คุโรอิโสะ-โมริโอกะ)ไปที่ เซ็นได ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า/กลาง16minนาโทริ ถึง เซ็นได ตารางเวลา15:1215:367 StopsJR เซ็นยามะเซ็นไปที่ อายาชิ ชานชาลา: ７番ホームJPY 420 IC JPY 418 24minเซ็นได ถึง ริคุเซ็นโอะจิไอ ตารางเวลา- ริคุเซ็นโอะจิไอ
- 陸前落合
- สถานี
- 南口
15:3615:43เดิน517m 7min -
410:41 - 17:10
6h 29min JPY 58,770 IC JPY 58,767 ต่อรถ 4 ครั้ง
10:4112:369 Stopsมิโดริみどり24号 ไปที่ ฮาคาตะ ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับJPY 2,170 1h 55min
JPY 1,800 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 2,730 ที่นั่งจอง JPY 5,000 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ ซาเซโบะ ถึง ฮาคาตะ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket13:1213:172 Stopsฟุกุโอกะเทศบาลสายสนามบินไปที่ สนามบินฟุกุโอกะ ชานชาลา: １番ホームJPY 260 5minฮาคาตะ ถึง สนามบินฟุกุโอกะ ตารางเวลา13:5515:401 StopsJALJAL3537 ไปที่ สนามบินเซนไดJPY 53,700 1h 45minสนามบินฟุกุโอกะ ถึง สนามบินเซนได ตารางเวลา
จอง16:08- รถไฟสายตรง
- นาโทริ
- 名取
- สถานี
16:344 StopsJR สายหลักโตโฮะกุ(คุโรอิโสะ-โมริโอกะ)ไปที่ เซ็นได ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า/กลาง14minนาโทริ ถึง เซ็นได ตารางเวลา16:4017:037 StopsJR เซ็นยามะเซ็นไปที่ ยามากาตะ ชานชาลา: ８番ホームJPY 420 IC JPY 418 23minเซ็นได ถึง ริคุเซ็นโอะจิไอ ตารางเวลา- ริคุเซ็นโอะจิไอ
- 陸前落合
- สถานี
- 南口
17:0317:10เดิน517m 7min -
508:16 - 01:4517h 29min JPY 532,840
Japan Travel ดีกว่าในแอพ
มีประโยชน์สำหรับการเดินทางบนรถไฟและรถไฟใต้ดิน
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป
