Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
-
111:53 - 17:09
5h 16min JPY 18,080 ต่อรถ 3 ครั้ง
11:5311:582 StopsJR นาระเส้นไปที่ เกียวโต ชานชาลา: １番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า/กลับ
5minอินาริ (JR) ถึง เกียวโต ตารางเวลา12:1615:037 Stopsโนโซมิのぞみ129号 ไปที่ ฮาคาตะ ชานชาลา: １３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับ2h 47min
JPY 5,390 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 7,170 ที่นั่งจอง JPY 13,240 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ เกียวโต ถึง ฮาคาตะ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket15:1316:224 Stopsริเรกะโมเมะリレーかもめ87号 ไปที่ ทาเกโอะอนเซ็น ชานชาลา: ４番ホーム1h 9minฮาคาตะ ถึง ทาเกโอะอนเซ็น ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket16:2516:311 Stopsคาโมเมะかもめ87号 ไปที่ นางาซากิ (จังหวัดนางาซากิ) ชานชาลา: １１番ホームJPY 10,830 6minทาเกโอะอนเซ็น ถึง อุเรชิโนะออนเซ็น ตารางเวลา
JPY 1,860 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,140 ที่นั่งจอง - อุเรชิโนะออนเซ็น
- 嬉野温泉
- สถานี
- 温泉口
16:3117:09เดิน3.1km 38min -
212:08 - 17:42
5h 34min JPY 18,190 ต่อรถ 3 ครั้ง
12:0812:132 StopsJR นาระเส้นไปที่ เกียวโต ชานชาลา: １番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า/กลับ
5minอินาริ (JR) ถึง เกียวโต ตารางเวลา12:2515:097 Stopsโนโซมิのぞみ23号 ไปที่ ฮาคาตะ ชานชาลา: １４番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับ2h 44min
JPY 5,390 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 7,170 ที่นั่งจอง JPY 13,240 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ เกียวโต ถึง ฮาคาตะ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket15:3316:406 Stopsมิโดริみどり39号 ไปที่ ซาเซโบะ ชานชาลา: ４番ホームJPY 10,830 1h 7minฮาคาตะ ถึง ทาเกโอะอนเซ็น ตารางเวลา
JPY 1,200 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 2,130 ที่นั่งจอง JPY 2,900 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ - ทาเกโอะอนเซ็น
- 武雄温泉
- สถานี
- 南口
16:4016:43เดิน316m 3min- ทาเกโอะออนเซ็นสถานี[ทางออกทิศใต้]
- 武雄温泉駅［南口］
- ป้ายรถบัส
16:5617:3828 StopsＪＲ九州バス 嬉野線（嬉野本線）ไปที่ สถานีโซโนกิJPY 770 42minทาเกโอะออนเซ็นสถานี[ทางออกทิศใต้] ถึง ยูโนะตะ ตารางเวลา- ยูโนะตะ
- 湯野田
- ป้ายรถบัส
17:3817:42เดิน374m 4min -
312:23 - 18:28
6h 5min JPY 17,170 ต่อรถ 3 ครั้ง
12:2312:282 StopsJR นาระเส้นไปที่ เกียวโต ชานชาลา: １番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า/กลับ
5minอินาริ (JR) ถึง เกียวโต ตารางเวลา12:4513:082 StopsJR สายหลักโทไคโดซันโย รถไฟเร็วสายใหม่ไปที่ ฮิเมจิ ชานชาลา: ５番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง
23minเกียวโต ถึง ชินโอซากะ ตารางเวลา13:2315:597 Stopsซากุระさくら557号 ไปที่ คาโกชิม่าชูโอ ชานชาลา: ２０番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 10,010 2h 36min
JPY 4,960 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,890 ที่นั่งจอง JPY 11,960 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ ชินโอซากะ ถึง ฮาคาตะ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket- ฮาคาตะ
- 博多
- สถานี
- 博多口
15:5916:07เดิน292m 8min- สถานีรถโดยสารฮาคาตะ (สถานีฮาคาตะ)
- 博多バスターミナル〔博多駅〕
- ป้ายรถบัส
- 3F37番のりば
16:1118:166 Stopsรถบัสนิชิเท็ตสึ [ทางหลวง]九州急行バス [高速] ไปที่ 福岡空港・嬉野ＢＣ・長崎駅前JPY 2,200 2h 5minสถานีรถโดยสารฮาคาตะ (สถานีฮาคาตะ) ถึง อุเรชิโนะอนเซ็น (อุเรชิโนะบัสเซ็นเตอร์) ตารางเวลา- อุเรชิโนะอนเซ็น (อุเรชิโนะบัสเซ็นเตอร์)
- 嬉野温泉〔嬉野バスセンター〕
- ป้ายรถบัส
18:1618:28เดิน1.0km 12min -
412:18 - 18:28
6h 10min JPY 17,170 ต่อรถ 3 ครั้ง
12:1812:232 Stopsみやこ路快速ไปที่ เกียวโต ชานชาลา: １番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า/กลับ5minอินาริ (JR) ถึง เกียวโต ตารางเวลา12:3012:532 StopsJR สายหลักโทไคโดซันโย รถไฟเร็วสายใหม่ไปที่ ฮิเมจิ ชานชาลา: ５番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง
23minเกียวโต ถึง ชินโอซากะ ตารางเวลา13:2315:597 Stopsซากุระさくら557号 ไปที่ คาโกชิม่าชูโอ ชานชาลา: ２０番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 10,010 2h 36min
JPY 4,960 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,890 ที่นั่งจอง JPY 11,960 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ ชินโอซากะ ถึง ฮาคาตะ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket- ฮาคาตะ
- 博多
- สถานี
- 博多口
15:5916:07เดิน292m 8min- สถานีรถโดยสารฮาคาตะ (สถานีฮาคาตะ)
- 博多バスターミナル〔博多駅〕
- ป้ายรถบัส
- 3F37番のりば
16:1118:166 Stopsรถบัสนิชิเท็ตสึ [ทางหลวง]九州急行バス [高速] ไปที่ 福岡空港・嬉野ＢＣ・長崎駅前JPY 2,200 2h 5minสถานีรถโดยสารฮาคาตะ (สถานีฮาคาตะ) ถึง อุเรชิโนะอนเซ็น (อุเรชิโนะบัสเซ็นเตอร์) ตารางเวลา- อุเรชิโนะอนเซ็น (อุเรชิโนะบัสเซ็นเตอร์)
- 嬉野温泉〔嬉野バスセンター〕
- ป้ายรถบัส
18:1618:28เดิน1.0km 12min -
511:48 - 20:088h 20min JPY 261,600
Japan Travel ดีกว่าในแอพ
มีประโยชน์สำหรับการเดินทางบนรถไฟและรถไฟใต้ดิน
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป
