Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
-
106:14 - 08:26
2h 12min JPY 13,320 ไม่ต้องต่อรถ
06:1408:234 Stopsโนโซมิのぞみ200号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １１番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้าJPY 8,360 2h 9min
JPY 4,960 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,810 ที่นั่งจอง JPY 10,680 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ 
Shinkansen & Express Ticket
Japan Rail Passขี่ NOZOMI/MIZUHO ด้วยค่าโดยสารพิเศษเกียวโต ถึง โตเกียว ตารางเวลา- โตเกียว
- 東京
- สถานี
- 八重洲北口
08:2308:26เดิน239m 3min -
206:29 - 08:42
2h 13min JPY 13,320 ไม่ต้องต่อรถ
06:2908:394 Stopsโนโซมิのぞみ202号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้าJPY 8,360 2h 10min
JPY 4,960 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,810 ที่นั่งจอง JPY 10,680 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์
Shinkansen & Express Ticket
Japan Rail Passขี่ NOZOMI/MIZUHO ด้วยค่าโดยสารพิเศษเกียวโต ถึง โตเกียว ตารางเวลา- โตเกียว
- 東京
- สถานี
- 八重洲北口
08:3908:42เดิน239m 3min -
306:38 - 08:54
2h 16min JPY 13,320 ไม่ต้องต่อรถ
06:3808:514 Stopsโนโซมิのぞみ66号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้าJPY 8,360 2h 13min
JPY 4,960 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,810 ที่นั่งจอง JPY 10,680 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์
Shinkansen & Express Ticket
Japan Rail Passขี่ NOZOMI/MIZUHO ด้วยค่าโดยสารพิเศษเกียวโต ถึง โตเกียว ตารางเวลา- โตเกียว
- 東京
- สถานี
- 八重洲北口
08:5108:54เดิน239m 3min -
406:25 - 09:12
2h 47min JPY 13,320 ไม่ต้องต่อรถ
06:2509:098 Stopsฮิการิひかり634号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้าJPY 8,360 2h 44min
JPY 4,960 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 5,490 ที่นั่งจอง JPY 10,360 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์
Shinkansen & Express Ticketเกียวโต ถึง โตเกียว ตารางเวลา
Japan Rail Pass- โตเกียว
- 東京
- สถานี
- 八重洲北口
09:0909:12เดิน239m 3min -
501:35 - 07:065h 31min JPY 199,200
Japan Travel ดีกว่าในแอพ
มีประโยชน์สำหรับการเดินทางบนรถไฟและรถไฟใต้ดิน
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป
