Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
-
109:51 - 10:23
32min JPY 290 IC JPY 286 ต่อรถ 1 ครั้ง
09:5109:584 Stops都営浅草線急行ไปที่ สนามบินฮาเนดะได1‧ได2เทอมินอล(เคกีว) ชานชาลา: １番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลับ
7minอาซากุสะ ถึง นินเกียวโจ ตารางเวลา10:0110:2110 Stopsโตเกียวเมโทร สายฮิบิยะไปที่ นาคาเมกุโระ ชานชาลา: １番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลับ
JPY 290 IC JPY 286 20minนินเกียวโจ ถึง รปปงหงิ ตารางเวลา- รปปงหงิ
- 六本木
- สถานี
- 4b口
10:2110:23เดิน89m 2min -
209:51 - 10:23
32min JPY 290 IC JPY 286 ต่อรถ 1 ครั้ง
09:5110:037 Stops都営浅草線急行ไปที่ สนามบินฮาเนดะได1‧ได2เทอมินอล(เคกีว) ชานชาลา: １番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง
12minอาซากุสะ ถึง ฮิกาชิกินซ่า ตารางเวลา10:0910:216 Stopsโตเกียวเมโทร สายฮิบิยะไปที่ นาคาเมกุโระ ชานชาลา: ３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลับ
JPY 290 IC JPY 286 12minฮิกาชิกินซ่า ถึง รปปงหงิ ตารางเวลา
- รปปงหงิ
- 六本木
- สถานี
- 4b口
10:2110:23เดิน89m 2min -
309:51 - 10:24
33min JPY 280 IC JPY 272 ต่อรถ 1 ครั้ง
09:5110:089 Stops都営浅草線急行ไปที่ สนามบินฮาเนดะได1‧ได2เทอมินอล(เคกีว) ชานชาลา: １番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลับ
17minอาซากุสะ ถึง ไดมน (โตเกียว) ตารางเวลา10:1210:193 Stopsรถไฟใต้ดินโทเอสายโอเอโดะไปที่ ฮิการิกาโอกะ ชานชาลา: ４番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 8
JPY 280 IC JPY 272 7minไดมน (โตเกียว) ถึง รปปงหงิ ตารางเวลา- รปปงหงิ
- 六本木
- สถานี
- 4b口
10:1910:24เดิน162m 5min -
409:52 - 10:27
35min JPY 210 IC JPY 209 ต่อรถ 1 ครั้ง
09:5210:1110 Stopsโตเกียวเมโทร สายกินซ่าไปที่ ชิบูย่า ขึ้นตู้โดยสาร: 3・4・5
19minอาซากุสะ ถึง กินซ่า ตารางเวลา10:1510:255 Stopsโตเกียวเมโทร สายฮิบิยะไปที่ นาคาเมกุโระ ชานชาลา: ５番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลับ
JPY 210 IC JPY 209 10minกินซ่า ถึง รปปงหงิ ตารางเวลา
- รปปงหงิ
- 六本木
- สถานี
- 4b口
10:2510:27เดิน89m 2min -
509:49 - 10:1021min JPY 5,100
Japan Travel ดีกว่าในแอพ
มีประโยชน์สำหรับการเดินทางบนรถไฟและรถไฟใต้ดิน
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป
