Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
-
108:54 - 16:137h 19min JPY 14,700 ต่อรถ 3 ครั้ง08:54
- รถไฟสายตรง
- สึ
- 津
- สถานี
4 Stopsนันกิ南紀4号 ไปที่ นาโกย่า ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับ59minJPY 2,740 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,270 ที่นั่งจอง 13:386 Stopsโคดาม่าこだま726号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: 15番ホームJPY 8,000 1h 29minJPY 3,400 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,930 ที่นั่งจอง JPY 7,590 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ - ชินฟุจิ (จังหวัดชิซูโอกะ)
- 新富士(静岡県)
- สถานี
- 新幹線口
15:07เดิน150m 6min- สถานีชินฟุจิ
- 新富士駅(静岡県)
- ป้ายรถบัส
- 2番のりば
15:156 Stops富士急静岡バス 新富士駅-大月-静岡県富士山世界遺産センターไปที่ ชิซูโอกะศูนย์มรดกโลกฟูจิซังJPY 300 13minสถานีชินฟุจิ ถึง สถานีโยชิวาระชูโอ ตารางเวลา- สถานีโยชิวาระชูโอ
- 吉原中央駅
- ป้ายรถบัส
15:28เดิน59m 3min- สถานีโยชิวาระชูโอ
- 吉原中央駅
- ป้ายรถบัส
- 1番のりば
15:4012 Stops富士急静岡バス 富士駅-吉原中央駅-茶の木平-吉原中央駅ไปที่ สถานีโยชิวาระชูโอJPY 260 10minสถานีโยชิวาระชูโอ ถึง ฮิโรมิโจ(ชิซูโอกะ) ตารางเวลา- ฮิโรมิโจ(ชิซูโอกะ)
- 広見町(静岡県)
- ป้ายรถบัส
15:50เดิน1.6km 23min -
208:54 - 16:387h 44min JPY 14,830 ต่อรถ 3 ครั้ง08:54
- รถไฟสายตรง
- สึ
- 津
- สถานี
4 Stopsนันกิ南紀4号 ไปที่ นาโกย่า ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับ59minJPY 2,740 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,270 ที่นั่งจอง 13:386 Stopsโคดาม่าこだま726号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: 15番ホームJPY 8,000 1h 29minJPY 3,400 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,930 ที่นั่งจอง JPY 7,590 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ - ชินฟุจิ (จังหวัดชิซูโอกะ)
- 新富士(静岡県)
- สถานี
- 新幹線口
15:07เดิน150m 6min- สถานีชินฟุจิ
- 新富士駅(静岡県)
- ป้ายรถบัส
- 2番のりば
15:157 Stops富士急静岡バス 新富士駅-大月-静岡県富士山世界遺産センターไปที่ ชิซูโอกะศูนย์มรดกโลกฟูจิซังJPY 330 15minสถานีชินฟุจิ ถึง โยชิวาระ4โจเมะ ตารางเวลา- โยชิวาระ4โจเมะ
- 吉原四丁目
- ป้ายรถบัส
16:1614 Stops富士急静岡バス 吉原中央駅-富士急大渕団地-吉原中央駅ไปที่ สถานีโยชิวาระชูโอJPY 360 11minโยชิวาระ4โจเมะ ถึง เครื่องจักรก่อสร้างของฮิตาชิมาเอะ(ชิซูโอกะ) ตารางเวลา- เครื่องจักรก่อสร้างของฮิตาชิมาเอะ(ชิซูโอกะ)
- 日立建機前(静岡県)
- ป้ายรถบัส
16:27เดิน816m 11min -
308:54 - 16:387h 44min JPY 13,980 ต่อรถ 4 ครั้ง08:54
- รถไฟสายตรง
- สึ
- 津
- สถานี
4 Stopsนันกิ南紀4号 ไปที่ นาโกย่า ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับ59minJPY 2,740 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,270 ที่นั่งจอง 13:084 Stopsโคดาม่าこだま724号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: 15番ホーム1h 0minJPY 2,530 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,060 ที่นั่งจอง JPY 5,330 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ 14:1719 StopsJR สายหลักโตไคโด(อะตามิ-ไมบะระ)ไปที่ นูมาซุ ชานชาลา: 2番ホームJPY 8,000 1h 20minคะเคะงาวะ ถึง ฟุจิ ตารางเวลา- ฟุจิ
- 富士
- สถานี
- 北口
15:37เดิน154m 3min- ฟุจิเอกิมาเอะ
- 富士駅前
- ป้ายรถบัส
15:4113 Stops富士急静岡バス 吉原中央駅-富士見台団地-吉原中央駅-富士駅ไปที่ สถานีโยชิวาระชูโอJPY 350 20minฟุจิเอกิมาเอะ ถึง สถานีโยชิวาระชูโอ ตารางเวลา- สถานีโยชิวาระชูโอ
- 吉原中央駅
- ป้ายรถบัส
- 4番のりば
16:01เดิน22m 3min- สถานีโยชิวาระชูโอ
- 吉原中央駅
- ป้ายรถบัส
- 3番のりば
16:1515 Stops富士急静岡バス 吉原中央駅-富士急大渕団地-吉原中央駅ไปที่ สถานีโยชิวาระชูโอJPY 360 12minสถานีโยชิวาระชูโอ ถึง เครื่องจักรก่อสร้างของฮิตาชิมาเอะ(ชิซูโอกะ) ตารางเวลา- เครื่องจักรก่อสร้างของฮิตาชิมาเอะ(ชิซูโอกะ)
- 日立建機前(静岡県)
- ป้ายรถบัส
16:27เดิน816m 11min -
408:54 - 17:388h 44min JPY 11,470 ต่อรถ 5 ครั้ง08:54
- รถไฟสายตรง
- สึ
- 津
- สถานี
4 Stopsนันกิ南紀4号 ไปที่ นาโกย่า ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับ59minJPY 2,740 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,270 ที่นั่งจอง 13:0114:078 StopsJR สายหลักโตไคโด(อะตามิ-ไมบะระ)ไปที่ ฮามะมัตสึ ชานชาลา: 8番ホーム35minโทโยฮาชิ ถึง ฮามะมัตสึ ตารางเวลา14:4926 StopsJR สายหลักโตไคโด(อะตามิ-ไมบะระ)ไปที่ อะตามิ ชานชาลา: 4番ホームJPY 8,000 1h 51minฮามะมัตสึ ถึง ฟุจิ ตารางเวลา- ฟุจิ
- 富士
- สถานี
- 北口
16:40เดิน154m 3min- ฟุจิเอกิมาเอะ
- 富士駅前
- ป้ายรถบัส
16:4622 Stops富士急静岡バス 富士駅-吉原中央駅-茶の木平-吉原中央駅ไปที่ สถานีโยชิวาระชูโอJPY 460 31minฟุจิเอกิมาเอะ ถึง อิชิซากะอุเอ็ ตารางเวลา- อิชิซากะอุเอ็
- 石坂上
- ป้ายรถบัส
17:226 Stops富士急静岡バス 吉原中央駅-富士急大渕団地-吉原中央駅ไปที่ สถานีโยชิวาระชูโอJPY 270 5minอิชิซากะอุเอ็ ถึง เครื่องจักรก่อสร้างของฮิตาชิมาเอะ(ชิซูโอกะ) ตารางเวลา- เครื่องจักรก่อสร้างของฮิตาชิมาเอะ(ชิซูโอกะ)
- 日立建機前(静岡県)
- ป้ายรถบัส
17:27เดิน816m 11min -
508:21 - 13:535h 32min JPY 156,700
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป