Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
ค้นหาเส้นทางด้านบน
โอซากะ → 136แฟมิลี่มาร์ทเมวะโรงเรียนมัธยมปลายมาเอะ
- ออกเดินทางเวลา
- 04:30 05/27, 2024
-
105:46 - 07:15
1h 29min JPY 6,180 ต่อรถ 3 ครั้ง
05:4605:491 StopsJR สายหลักโทไคโดซันโย รถไฟท้องถิ่นไปที่ สูอิตะ (JR) ชานชาลา: ７番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง
3min
Japan Rail Pass
Hokuriku Arch Pass
JR-WEST All Area Pass
Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass
Kansai WIDE Area Passโอซากะ ถึง ชินโอซากะ ตารางเวลา
Kansai Area Pass06:0006:482 Stopsโนโซมิのぞみ200号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: ２６番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้าJPY 3,410 48min
JPY 2,530 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,270 ที่นั่งจอง JPY 5,540 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ ชินโอซากะ ถึง นาโกย่า ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket06:5507:003 Stopsนาโกย่าเทศบาลสายซากุระโดริไปที่ โทคุชิเกะ ชานชาลา: ３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 35minนาโกย่า ถึง ฮิซายะโอโดริ ตารางเวลา07:0607:081 Stopsนาโกย่าเทศบาลสายเมโจไปที่ โอโซเนะ ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 1JPY 240 2minฮิซายะโอโดริ ถึง ปราสาทนาโกย่า ตารางเวลา- ปราสาทนาโกย่า
- 名古屋城
- สถานี
- 1番口
07:0807:15เดิน590m 7min -
205:50 - 07:22
1h 32min JPY 6,330 ต่อรถ 3 ครั้ง
05:5005:541 StopsJR โอซากะฮิกาชิเซ็นไปที่ กยูโฮจิ ชานชาลา: ２３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า4min
Japan Rail Pass
Hokuriku Arch Pass
JR-WEST All Area Pass
Kansai WIDE Area Passโอซากะ ถึง ชินโอซากะ ตารางเวลา
Kansai Area Pass06:0806:552 Stopsโนโซมิのぞみ282号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: ２５番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 3,410 47min
JPY 2,530 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,270 ที่นั่งจอง JPY 5,540 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ ชินโอซากะ ถึง นาโกย่า ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket07:0607:112 Stopsนาโกย่าเทศบาลสายฮิกาชิยามะไปที่ ฟุจิกาโอกะ (จังหวัดไอจิ) ชานชาลา: １番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 1JPY 210 5minนาโกย่า ถึง ซากาเอะ (จังหวัดไอจิ) ตารางเวลา- ซากาเอะ (จังหวัดไอจิ)
- 栄（愛知県）
- สถานี
07:1107:16เดิน0m 5min07:1707:191 Stopsเมอิเท็ตสึสายเซโตไปที่ โอวะริอาซาฮิ ชานชาลา: １・２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: 3JPY 180 2minซากาเอะมาจิ (จังหวัดไอจิ) ถึง มินามิโอเตะ ตารางเวลา- มินามิโอเตะ
- 東大手
- สถานี
- 南口
07:1907:22เดิน147m 3min -
306:00 - 07:40
1h 40min JPY 6,150 ต่อรถ 2 ครั้ง
06:0006:031 StopsJR สายหลักโทไคโดซันโย รถไฟท้องถิ่นไปที่ เกียวโต ชานชาลา: ７番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง
3min
Japan Rail Pass
Hokuriku Arch Pass
JR-WEST All Area Pass
Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass
Kansai WIDE Area Passโอซากะ ถึง ชินโอซากะ ตารางเวลา
Kansai Area Pass06:1107:144 Stopsฮิการิひかり634号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: ２７番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 3,410 1h 3min
JPY 2,530 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,060 ที่นั่งจอง JPY 5,330 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์
Shinkansen & Express Ticketชินโอซากะ ถึง นาโกย่า ตารางเวลา
Japan Rail Pass- นาโกย่า
- 名古屋
- สถานี
- 桜通口
07:1407:20เดิน418m 6min- นาโกย่าสถานี(นาโกย่าเทศบาลรถบัส)
- 名古屋駅〔名古屋市営バス〕
- ป้ายรถบัส
- ８番のりば
07:2207:399 Stops名古屋市営 名駅１４ไปที่ โอโซเนะ(ไอจิ)JPY 210 17minนาโกย่าสถานี(นาโกย่าเทศบาลรถบัส) ถึง เมวะโคโกมาเอะ ตารางเวลา- เมวะโคโกมาเอะ
- 明和高校前
- ป้ายรถบัส
07:3907:40เดิน106m 1min -
405:54 - 07:40
1h 46min JPY 6,150 ต่อรถ 2 ครั้ง
05:5406:285 StopsＪＲ東海道山陽本線快速ไปที่ นากะฮามะ ชานชาลา: ８番ホーム
34min
Japan Rail Pass
Hokuriku Arch Pass
JR-WEST All Area Pass
Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass
Kansai WIDE Area Passโอซากะ ถึง เกียวโต ตารางเวลา
Kansai Area Pass06:3807:121 Stopsโนโซมิのぞみ66号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 3,410 34min
JPY 2,530 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 3,270 ที่นั่งจอง JPY 5,540 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ เกียวโต ถึง นาโกย่า ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket- นาโกย่า
- 名古屋
- สถานี
- 桜通口
07:1207:18เดิน418m 6min- นาโกย่าสถานี(นาโกย่าเทศบาลรถบัส)
- 名古屋駅〔名古屋市営バス〕
- ป้ายรถบัส
- ８番のりば
07:2207:399 Stops名古屋市営 名駅１４ไปที่ โอโซเนะ(ไอจิ)JPY 210 17minนาโกย่าสถานี(นาโกย่าเทศบาลรถบัส) ถึง เมวะโคโกมาเอะ ตารางเวลา- เมวะโคโกมาเอะ
- 明和高校前
- ป้ายรถบัส
07:3907:40เดิน106m 1min -
504:30 - 06:452h 15min JPY 82,000
Japan Travel ดีกว่าในแอพ
มีประโยชน์สำหรับการเดินทางบนรถไฟและรถไฟใต้ดิน
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป
