Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
-
106:00 - 08:52
2h 52min JPY 9,690 ต่อรถ 2 ครั้ง
06:0007:214 Stopsโนโซมิのぞみ68号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １１番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลางJPY 4,840 1h 21min
JPY 3,400 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 4,460 ที่นั่งจอง JPY 8,120 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ 
Shinkansen & Express Ticket
Japan Rail Passขี่ NOZOMI/MIZUHO ด้วยค่าโดยสารพิเศษฮิเมจิ ถึง นาโกย่า ตารางเวลา- นาโกย่า
- 名古屋
- สถานี
07:2107:35เดิน0m 14min07:41- รถไฟสายตรง
- โอตะกาวะ
- 太田川
- สถานี
08:317 Stops名鉄河和線特急（一部指定）ไปที่ โควะJPY 1,050 33minโอตะกาวะ ถึง โควะ ตารางเวลา
JPY 0 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 450 ที่นั่งจอง - โควะ
- 河和
- สถานี
08:3108:33เดิน55m 2min- สถานีโควะ
- 河和駅
- ป้ายรถบัส
08:4008:525 Stops愛知県南知多町 南知多・美浜環状線南知多町〔海っ子バス〕 南知多・美浜環状線 ไปที่ ท่าเรือโมโรซากิJPY 400 12minสถานีโควะ ถึง อุโอตะโรมาเอะ ตารางเวลา- อุโอตะโรมาเอะ
- 魚太郎前
- ป้ายรถบัส
08:5208:52เดิน39m 0min -
206:00 - 08:52
2h 52min JPY 9,620 ต่อรถ 3 ครั้ง
06:0007:214 Stopsโนโซมิのぞみ68号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １１番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า1h 21min
JPY 3,400 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 4,460 ที่นั่งจอง JPY 8,120 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์
Shinkansen & Express Ticket
Japan Rail Passขี่ NOZOMI/MIZUHO ด้วยค่าโดยสารพิเศษฮิเมจิ ถึง นาโกย่า ตารางเวลา07:2807:311 StopsＪＲ東海道本線新快速（熱海-米原）ไปที่ โทโยฮาชิ ชานชาลา: ３番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับJPY 4,840 3minนาโกย่า ถึง คานายามะ (ไอจิ) ตารางเวลา
Japan Rail Pass07:45- รถไฟสายตรง
- โอตะกาวะ
- 太田川
- สถานี
08:317 Stops名鉄河和線特急（一部指定）ไปที่ โควะJPY 980 33minโอตะกาวะ ถึง โควะ ตารางเวลา
JPY 0 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 450 ที่นั่งจอง - โควะ
- 河和
- สถานี
08:3108:33เดิน55m 2min- สถานีโควะ
- 河和駅
- ป้ายรถบัส
08:4008:525 Stops愛知県南知多町 南知多・美浜環状線南知多町〔海っ子バス〕 南知多・美浜環状線 ไปที่ ท่าเรือโมโรซากิJPY 400 12minสถานีโควะ ถึง อุโอตะโรมาเอะ ตารางเวลา- อุโอตะโรมาเอะ
- 魚太郎前
- ป้ายรถบัส
08:5208:52เดิน39m 0min -
306:00 - 08:52
2h 52min JPY 9,620 ต่อรถ 3 ครั้ง
06:0007:214 Stopsโนโซมิのぞみ68号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １１番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง1h 21min
JPY 3,400 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 4,460 ที่นั่งจอง JPY 8,120 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์
Shinkansen & Express Ticket
Japan Rail Passขี่ NOZOMI/MIZUHO ด้วยค่าโดยสารพิเศษฮิเมจิ ถึง นาโกย่า ตารางเวลา07:3307:371 StopsJR สายหลักชูโอ(นาโกย่า-ชิโอจิริ)ไปที่ นากาสึกาวะ ชานชาลา: ８番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า/กลางJPY 4,840 4min
Japan Rail Passนาโกย่า ถึง คานายามะ (ไอจิ) ตารางเวลา
Alpine-Takayama-Matsumoto Area Tourist Pass07:45- รถไฟสายตรง
- โอตะกาวะ
- 太田川
- สถานี
08:317 Stops名鉄河和線特急（一部指定）ไปที่ โควะJPY 980 33minโอตะกาวะ ถึง โควะ ตารางเวลา
JPY 0 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 450 ที่นั่งจอง - โควะ
- 河和
- สถานี
08:3108:33เดิน55m 2min- สถานีโควะ
- 河和駅
- ป้ายรถบัส
08:4008:525 Stops愛知県南知多町 南知多・美浜環状線南知多町〔海っ子バス〕 南知多・美浜環状線 ไปที่ ท่าเรือโมโรซากิJPY 400 12minสถานีโควะ ถึง อุโอตะโรมาเอะ ตารางเวลา- อุโอตะโรมาเอะ
- 魚太郎前
- ป้ายรถบัส
08:5208:52เดิน39m 0min -
406:00 - 08:52
2h 52min JPY 9,620 ต่อรถ 3 ครั้ง
06:0007:214 Stopsโนโซมิのぞみ68号 ไปที่ โตเกียว ชานชาลา: １１番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: ด้านหน้า1h 21min
JPY 3,400 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 4,460 ที่นั่งจอง JPY 8,120 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์
Shinkansen & Express Ticket
Japan Rail Passขี่ NOZOMI/MIZUHO ด้วยค่าโดยสารพิเศษฮิเมจิ ถึง นาโกย่า ตารางเวลา07:3107:352 StopsJR สายหลักโตไคโด(อะตามิ-ไมบะระ)ไปที่ โอกาซากิ ชานชาลา: ２番ホーム ขึ้นตู้โดยสาร: กลาง/กลับJPY 4,840 4minนาโกย่า ถึง คานายามะ (ไอจิ) ตารางเวลา
Japan Rail Pass07:45- รถไฟสายตรง
- โอตะกาวะ
- 太田川
- สถานี
08:317 Stops名鉄河和線特急（一部指定）ไปที่ โควะJPY 980 33minโอตะกาวะ ถึง โควะ ตารางเวลา
JPY 0 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 450 ที่นั่งจอง - โควะ
- 河和
- สถานี
08:3108:33เดิน55m 2min- สถานีโควะ
- 河和駅
- ป้ายรถบัส
08:4008:525 Stops愛知県南知多町 南知多・美浜環状線南知多町〔海っ子バス〕 南知多・美浜環状線 ไปที่ ท่าเรือโมโรซากิJPY 400 12minสถานีโควะ ถึง อุโอตะโรมาเอะ ตารางเวลา- อุโอตะโรมาเอะ
- 魚太郎前
- ป้ายรถบัส
08:5208:52เดิน39m 0min -
505:58 - 09:243h 26min JPY 112,100
Japan Travel ดีกว่าในแอพ
มีประโยชน์สำหรับการเดินทางบนรถไฟและรถไฟใต้ดิน
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป
