Japan Travel ดีกว่าในแอพ
แอป Japan Travel สนับสนุนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด คุณสามารถหาปลายทางการท่องเที่ยว, วางแผนการเดินทาง, ทำการจอง และค้นหาเส้นทางขณะเดินทางจริง เนื้อหามีให้บริการ 13 ภาษา
-
108:03 - 10:14
2h 11min JPY 3,840 ต่อรถ 2 ครั้ง
08:0308:376 StopsJR สายหลักโตไคโด(อะตามิ-ไมบะระ)ไปที่ โอกากิ ชานชาลา: ７番ホーム34minไมบาระ ถึง โอกากิ ตารางเวลา08:4008:5309:0310:142 Stopsฮิดะひだ3号 ไปที่ โทยามะ ชานชาลา: ４番ホームJPY 2,640 1h 11min
JPY 1,200 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 2,130 ที่นั่งจอง JPY 2,900 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ กิฟุ ถึง เกโระ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket- เกโระ
- 下呂
- สถานี
10:1410:14เดิน0m 0min -
207:52 - 10:14
2h 22min JPY 5,530 ต่อรถ 1 ครั้ง
07:5208:292 Stopsชิราซางิしらさぎ2号 ไปที่ นาโกย่า ชานชาลา: ７番ホーム37min
JPY 1,690 ที่นั่งจอง JPY 2,460 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ ไมบาระ ถึง กิฟุ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket09:0310:142 Stopsฮิดะひだ3号 ไปที่ โทยามะ ชานชาลา: ４番ホームJPY 2,640 1h 11minกิฟุ ถึง เกโระ ตารางเวลา
JPY 1,200 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 2,130 ที่นั่งจอง JPY 2,900 ที่นั่งชั้นกรีนคาร์ - เกโระ
- 下呂
- สถานี
10:1410:14เดิน0m 0min -
308:03 - 11:18
3h 15min JPY 2,640 ต่อรถ 3 ครั้ง
08:0308:376 StopsJR สายหลักโตไคโด(อะตามิ-ไมบะระ)ไปที่ โอกากิ ชานชาลา: ７番ホーム34minไมบาระ ถึง โอกากิ ตารางเวลา08:4008:5309:0809:447 StopsJR สายหลักทาคายามะ(กิฟุ-อิโนทานิ)ไปที่ ทาจีมิ ชานชาลา: ３番ホーム36minกิฟุ ถึง มิโนะโอตะ ตารางเวลา09:5511:189 StopsJR สายหลักทาคายามะ(กิฟุ-อิโนทานิ)ไปที่ ทาคายามะJPY 2,640 1h 23minมิโนะโอตะ ถึง เกโระ ตารางเวลา
- เกโระ
- 下呂
- สถานี
11:1811:18เดิน0m 0min -
409:22 - 11:29
2h 7min JPY 4,500 ไม่ต้องต่อรถ
09:2211:294 Stopsฮิดะひだ25号 ไปที่ ทาคายามะ ชานชาลา: ８番ホームJPY 2,640 2h 7min
JPY 1,860 ที่นั่งที่ไม่ต้องจอง JPY 2,790 ที่นั่งจอง ไมบาระ ถึง เกโระ ตารางเวลา
Shinkansen & Express Ticket- เกโระ
- 下呂
- สถานี
11:2911:29เดิน0m 0min -
507:42 - 09:572h 15min JPY 66,900
Japan Travel ดีกว่าในแอพ
มีประโยชน์สำหรับการเดินทางบนรถไฟและรถไฟใต้ดิน
ข้อมูลในเว็บไซต์นี้มีประโยชน์หรือไม่?
ไร้ประโยชน์
เนื้อหาไม่เพียงพอ
มีประโยชน์
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับครับ/ค่ะ พวกเราจะพยายามปรับปรุงคุณภาพต่อไป
