Japan Travel 는 앱에서 더 좋습니다
Japan Travel 앱은 최고로 효과적인 네비게이션을 통해 일본을 여행하시는 외국 관광객분들을 지원해 드립니다. 여행을 하시면서 가볼만한 여행지를 찾고, 여정을 계획하며, 예약을 하고, 가는 길을 검색하실 수 있습니다. 컨텐츠는 13개 언어로 제공됩니다.
-
106:00 - 10:01
4h 1min JPY 15,540 3회 환승
06:0006:4106:5107:444 Stops나스노나스 노 258고 도쿄 방면 플랫폼: ４番ホーム 차량 탑승: 중간/백53min
JPY 2,510 자유석 JPY 3,440 지정석 JPY 5,710 그린객차 (1등석) JPY 8,860 Gran Class 우쓰노미야 (으)로 도쿄 시간표
Shinkansen & Express Ticket07:5409:333 Stops노조미NOZOMI 303고 신오사카 방면 플랫폼: １５番ホーム 차량 탑승: 중간JPY 8,580 1h 39min도쿄 (으)로 나고야 시간표
JPY 4,180 자유석 JPY 5,320 지정석 JPY 8,980 그린객차 (1등석) 09:4509:59- 아라코가와코엔
- 荒子川公園
- 역
09:5910:01도보220m 2min -
206:00 - 11:01
5h 1min JPY 13,030 4회 환승
06:0006:4106:4908:2608:30
- 직통 열차
- 도쿄
- 東京
- 역
08:562 StopsJR 도카이도 본선(도쿄-아타미)고즈 방면 플랫폼: １０番ホーム 차량 탑승: 앞/중간8min도쿄 (으)로 시나가와 시간표
JPY 0 자유석 JPY 1,810 그린객차 (1등석) 09:0710:392 Stops노조미NOZOMI 121고 하카타 방면 플랫폼: ２３番ホーム 차량 탑승: 중간JPY 8,580 1h 32min
JPY 4,180 자유석 JPY 5,320 지정석 JPY 8,980 그린객차 (1등석) 시나가와 (으)로 나고야 시간표
Shinkansen & Express Ticket10:4510:59- 아라코가와코엔
- 荒子川公園
- 역
10:5911:01도보220m 2min -
306:00 - 11:16
5h 16min JPY 13,030 3회 환승
06:0006:4107:00
- 직통 열차
- 도쿄
- 東京
- 역
09:022 StopsJR 도카이도 본선(도쿄-아타미)아타미 방면 플랫폼: １０番ホーム 차량 탑승: 앞/중간8min도쿄 (으)로 시나가와 시간표
JPY 0 자유석 JPY 1,810 그린객차 (1등석) 09:2510:542 Stops노조미NOZOMI 317고 신오사카 방면 플랫폼: ２３番ホーム 차량 탑승: 중간JPY 8,580 1h 29min
JPY 4,180 자유석 JPY 5,320 지정석 JPY 8,980 그린객차 (1등석) 시나가와 (으)로 나고야 시간표
Shinkansen & Express Ticket11:0011:14- 아라코가와코엔
- 荒子川公園
- 역
11:1411:16도보220m 2min -
406:00 - 11:31
5h 31min JPY 13,030 3회 환승
06:0006:4107:0008:5323 StopsJR 우에노 도쿄 라인아타미〔우에노 경유〕 방면 플랫폼: ７番ホーム 차량 탑승: 앞/중간/백1h 53min우쓰노미야 (으)로 도쿄 시간표
JPY 0 자유석 JPY 1,810 그린객차 (1등석) 09:0311:016 Stops히카리HIKARI 505고 오카야마 방면 플랫폼: １５番ホーム 차량 탑승: 중간JPY 8,580 1h 58min
JPY 4,180 자유석 JPY 5,110 지정석 JPY 8,770 그린객차 (1등석) 도쿄 (으)로 나고야 시간표
Shinkansen & Express Ticket11:1511:29- 아라코가와코엔
- 荒子川公園
- 역
11:2911:31도보220m 2min -
505:39 - 11:365h 57min JPY 182,700
Japan Travel 는 앱에서 더 좋습니다
Japan Travel by NAVITIME 이 현지인처럼 여행할 수 있도록 도와 드립니다!
이 사이트의 정보가 도움이 되었습니까?
쓸모없는
내용이 불충분합니다
유용한
답변해 주셔서 감사합니다. 앞으로도 품질 향상을 위해 노력하겠습니다.
