Japan Travel 는 앱에서 더 좋습니다
Japan Travel 앱은 최고로 효과적인 네비게이션을 통해 일본을 여행하시는 외국 관광객분들을 지원해 드립니다. 여행을 하시면서 가볼만한 여행지를 찾고, 여정을 계획하며, 예약을 하고, 가는 길을 검색하실 수 있습니다. 컨텐츠는 13개 언어로 제공됩니다.
-
119:40 - 22:00
2h 20min JPY 6,260 1회 환승
19:4020:526 Stops아사마ASAMA 630고 도쿄 방면 플랫폼: １・２番ホーム 차량 탑승: 중간/백1h 12min
JPY 2,850 자유석 JPY 3,780 지정석 JPY 6,050 그린객차 (1등석) JPY 9,200 Gran Class 가루이자와 (으)로 도쿄 시간표
Shinkansen & Express Ticket21:0221:527 StopsJR 도카이도 본선(도쿄-아타미)이토 방면 플랫폼: １０番ホーム 차량 탑승: 중간
JPY 3,410 50min도쿄 (으)로 후지사와 시간표
JPY 0 자유석 JPY 1,260 그린객차 (1등석) - 후지사와
- 藤沢
- 역
- 남쪽 출입구
21:5222:00도보494m 8min -
219:40 - 22:12
2h 32min JPY 6,050 1회 환승
19:4020:264 Stops아사마ASAMA 630고 도쿄 방면 플랫폼: １・２番ホーム 차량 탑승: 앞/중간/백46min
JPY 2,640 자유석 JPY 3,570 지정석 JPY 5,840 그린객차 (1등석) JPY 8,990 Gran Class 가루이자와 (으)로 오미야 (사이타마현) 시간표
Shinkansen & Express Ticket20:36- 직통 열차
- 도쿄
- 東京
- 역
22:047 StopsJR 도카이도 본선(도쿄-아타미)히라쓰카 방면 플랫폼: １０番ホーム 차량 탑승: 중간JPY 3,410 52min도쿄 (으)로 후지사와 시간표
JPY 0 자유석 JPY 1,260 그린객차 (1등석) - 후지사와
- 藤沢
- 역
- 남쪽 출입구
22:0422:12도보494m 8min -
320:13 - 22:19
2h 6min JPY 6,260 1회 환승
20:1321:164 Stops하쿠타카はくたか574号 도쿄 방면 플랫폼: １・２番ホーム 차량 탑승: 중간/백1h 3min
JPY 2,850 자유석 JPY 3,780 지정석 JPY 6,050 그린객차 (1등석) JPY 9,200 Gran Class 가루이자와 (으)로 도쿄 시간표
Shinkansen & Express Ticket21:2222:117 StopsJR 도카이도 본선(도쿄-아타미)누마즈 방면 플랫폼: １０番ホーム 차량 탑승: 중간
JPY 3,410 49min도쿄 (으)로 후지사와 시간표
JPY 0 자유석 JPY 1,260 그린객차 (1등석) - 후지사와
- 藤沢
- 역
- 남쪽 출입구
22:1122:19도보494m 8min -
419:40 - 23:22
3h 42min JPY 5,120 IC JPY 5,117 3회 환승
19:4019:592 Stops아사마ASAMA 630고 도쿄 방면 플랫폼: １・２番ホーム19min
JPY 1,870 자유석 JPY 2,800 지정석 JPY 3,570 그린객차 (1등석) JPY 6,720 Gran Class 가루이자와 (으)로 다카사키 시간표
Shinkansen & Express Ticket20:0721:4321 StopsJR 우에노 도쿄 라인오다와라〔우에노 경유〕 방면 플랫폼: ４番ホーム 차량 탑승: 앞/중간/백1h 36min다카사키 (으)로 아카바네 시간표
JPY 0 자유석 JPY 1,260 그린객차 (1등석) 21:4622:0022:20- 직통 열차
- 사가미오노
- 相模大野
- 역
23:16- 후지사와
- 藤沢
- 역
- 남쪽 출입구 (오다큐)
23:1623:22도보463m 6min -
519:16 - 21:552h 39min JPY 88,300
Japan Travel 는 앱에서 더 좋습니다
Japan Travel by NAVITIME 이 현지인처럼 여행할 수 있도록 도와 드립니다!
이 사이트의 정보가 도움이 되었습니까?
쓸모없는
내용이 불충분합니다
유용한
답변해 주셔서 감사합니다. 앞으로도 품질 향상을 위해 노력하겠습니다.
