Japan Travel 在App上比較好
“Japan Travel” 應用程式支援國際遊客到日本旅遊，提供最有效率的導航服務。您可在此找到觀光目的地、計劃旅遊行程、預先訂位，還能在旅遊過程中搜尋路線。內容共譯成 13 種語言。
-
121:30 - 07:32
10h 2min JPY 13,870 3 次轉乘
21:3023:008 StopsSonicSonic60号 到 博多 上車：中間JPY 2,530 1h 30min
JPY 1,800 非對號座 JPY 2,330 對號座 JPY 4,600 綠色車廂 大分 到 小倉(福岡縣) 時間表
Shinkansen & Express Ticket- 小倉(福岡縣)
- 小倉（福岡県）
- 車站
- 新幹線口
23:0023:06徒步321m 6min- 小倉站新幹線口
- 小倉駅新幹線口
- 公車站
23:1506:20- 神戶三宮高架商店街前
- 神戸三宮高架商店街前
- 公車站
06:2006:29徒步494m 9min06:3007:03- 大阪梅田(阪神線)
- 大阪梅田（阪神線）
- 車站
- 百貨店方向出口
07:0307:09徒步201m 6min- 大阪站前
- 大阪駅前
- 公車站
- 1番のりば
07:1907:30- 堂島大橋［東］
- 公車站
07:3007:32徒步211m 2min -
221:30 - 07:33
10h 3min JPY 13,870 3 次轉乘
21:3023:008 StopsSonicSonic60号 到 博多 上車：中間JPY 2,530 1h 30min
JPY 1,800 非對號座 JPY 2,330 對號座 JPY 4,600 綠色車廂 大分 到 小倉(福岡縣) 時間表
Shinkansen & Express Ticket- 小倉(福岡縣)
- 小倉（福岡県）
- 車站
- 新幹線口
23:0023:06徒步321m 6min- 小倉站新幹線口
- 小倉駅新幹線口
- 公車站
23:1506:20- 神戶三宮高架商店街前
- 神戸三宮高架商店街前
- 公車站
06:2006:32徒步754m 12min06:3207:03- 大阪梅田(阪神線)
- 大阪梅田（阪神線）
- 車站
- 百貨店方向出口
07:0307:09徒步179m 6min- 大阪站前
- 大阪駅前
- 公車站
- 2番のりば
07:1707:28- 土佐堀二丁目
- 公車站
07:2807:33徒步383m 5min -
321:30 - 07:36
10h 6min JPY 13,660 3 次轉乘
21:3023:008 StopsSonicSonic60号 到 博多 上車：中間JPY 2,530 1h 30min
JPY 1,800 非對號座 JPY 2,330 對號座 JPY 4,600 綠色車廂 大分 到 小倉(福岡縣) 時間表
Shinkansen & Express Ticket- 小倉(福岡縣)
- 小倉（福岡県）
- 車站
- 新幹線口
23:0023:06徒步321m 6min- 小倉站新幹線口
- 小倉駅新幹線口
- 公車站
23:1506:20- 神戶三宮高架商店街前
- 神戸三宮高架商店街前
- 公車站
06:2006:29徒步494m 9min06:3006:5006:5207:21- 福島(阪神線)
- 福島（阪神線）
- 車站
- 西出口3
07:2107:36徒步1.0km 15min -
421:30 - 08:02
10h 32min JPY 13,340 2 次轉乘
21:3023:008 StopsSonicSonic60号 到 博多 上車：中間JPY 2,530 1h 30min
JPY 1,800 非對號座 JPY 2,330 對號座 JPY 4,600 綠色車廂 大分 到 小倉(福岡縣) 時間表
Shinkansen & Express Ticket- 小倉(福岡縣)
- 小倉（福岡県）
- 車站
- 新幹線口
23:0023:06徒步345m 6min- 小倉站新幹線口
- 小倉駅新幹線口
- 公車站
23:2007:20- WILLER巴士總站大阪梅田
- ＷＩＬＬＥＲバスターミナル大阪梅田
- 公車站
07:2007:35徒步952m 15min- 大阪站前
- 大阪駅前
- 公車站
- 1番のりば
07:4908:00- 堂島大橋［東］
- 公車站
08:0008:02徒步211m 2min -
521:18 - 05:077h 49min JPY 206,050
Japan Travel 在App上比較好
Japan Travel by NAVITIME 將幫助您像個本地人一樣週遊！
這個網站的資訊對您有幫助嗎？
無用
內容不足
有用
感謝您的回答。我們將繼續努力提升品質。
