Japan Travel 在App上比較好
“Japan Travel” 應用程式支援國際遊客到日本旅遊，提供最有效率的導航服務。您可在此找到觀光目的地、計劃旅遊行程、預先訂位，還能在旅遊過程中搜尋路線。內容共譯成 13 種語言。
-
111:16 - 18:51
7h 35min JPY 52,670 4 次轉乘
- 金澤
- 金沢
- 車站
- 金澤港口(西口)
11:1611:20徒步181m 4min- 金澤站西口
- 金沢駅西口
- 公車站
- 3番のりば
11:2012:05- 小松機場(巴士)
- 小松空港（バス）
- 公車站
12:0512:09徒步202m 4min12:5514:25- 福岡機場
- 福岡空港
- 機場
14:3014:45徒步302m 15min- 福岡機場第三
- 福岡空港国内線ターミナル北
- 公車站
14:4715:12- 高速基山
- 公車站
15:3017:16- 要町
- 要町［大分駅高速バスのりば］
- 公車站
17:3418:35- 竹田溫泉花水月
- 竹田温泉花水月
- 公車站
18:3518:51徒步1.2km 16min -
211:16 - 18:51
7h 35min JPY 52,670 4 次轉乘
- 金澤
- 金沢
- 車站
- 金澤港口(西口)
11:1611:20徒步181m 4min- 金澤站西口
- 金沢駅西口
- 公車站
- 3番のりば
11:2012:05- 小松機場(巴士)
- 小松空港（バス）
- 公車站
12:0512:09徒步202m 4min12:5514:25- 福岡機場
- 福岡空港
- 機場
14:3014:45徒步302m 15min- 福岡機場第三
- 福岡空港国内線ターミナル北
- 公車站
14:5215:20- 高速基山
- 公車站
15:3017:16- 要町
- 要町［大分駅高速バスのりば］
- 公車站
17:3418:35- 竹田溫泉花水月
- 竹田温泉花水月
- 公車站
18:3518:51徒步1.2km 16min -
311:35 - 19:51
8h 16min JPY 24,930 4 次轉乘
11:3512:3212:40
- 直達車
- 京都
- 車站
14:001 StopsTHUNDERBIRDThunderbird84号 到 大阪 月台: ７番ホーム 上車：中間24min
JPY 4,970 對號座 JPY 10,040 綠色車廂 京都 到 新大阪 時間表
Shinkansen & Express Ticket14:0816:225 StopsNozomiNOZOMI141号 到 博多 月台: ２１番ホーム 上車：中間2h 14min
JPY 4,960 非對號座 JPY 6,630 對號座 JPY 11,500 綠色車廂 新大阪 到 小倉(福岡縣) 時間表
Shinkansen & Express Ticket16:3118:005 StopsSonicSonic73号 到 大分 月台: ３番ホーム1h 29min小倉(福岡縣) 到 大分 時間表
JPY 1,800 非對號座 JPY 2,730 對號座 JPY 5,000 綠色車廂 18:2019:33- 豐後竹田
- 豊後竹田
- 車站
19:3319:51徒步1.3km 18min -
411:35 - 19:51
8h 16min JPY 24,340 4 次轉乘
11:3512:3212:4013:351 StopsTHUNDERBIRDThunderbird84号 到 大阪55min
JPY 4,380 對號座 JPY 7,950 綠色車廂 敦賀 到 京都 時間表
Shinkansen & Express Ticket13:5916:286 StopsNozomiNOZOMI143号 到 博多 月台: １４番ホーム 上車：中間2h 29min
JPY 4,960 非對號座 JPY 6,740 對號座 JPY 11,610 綠色車廂 京都 到 小倉(福岡縣) 時間表
Shinkansen & Express Ticket16:4318:045 StopsSonicSonic37号 到 大分 月台: ７番ホーム1h 21min小倉(福岡縣) 到 大分 時間表
JPY 1,800 非對號座 JPY 2,730 對號座 JPY 5,000 綠色車廂 18:2019:33- 豐後竹田
- 豊後竹田
- 車站
19:3319:51徒步1.3km 18min -
511:03 - 22:4211h 39min JPY 367,200
Japan Travel 在App上比較好
Japan Travel by NAVITIME 將幫助您像個本地人一樣週遊！
這個網站的資訊對您有幫助嗎？
無用
內容不足
有用
感謝您的回答。我們將繼續努力提升品質。
