Japan Travel 在App上比較好
“Japan Travel” 應用程式支援國際遊客到日本旅遊，提供最有效率的導航服務。您可在此找到觀光目的地、計劃旅遊行程、預先訂位，還能在旅遊過程中搜尋路線。內容共譯成 13 種語言。
-
109:12 - 13:15
4h 3min JPY 15,030 3 次轉乘
09:1210:075 StopsHarukaHaruka10号 到 京都 月台: ４番ホーム 上車：前55min
JPY 1,200 非對號座 JPY 2,130 對號座 JPY 2,900 綠色車廂 關西機場 到 新大阪 時間表
Shinkansen & Express Ticket10:1812:385 StopsHikariHIKARI646号 到 東京 月台: ２３番ホーム 上車：中間JPY 8,800 2h 20min新大阪 到 小田原 時間表
JPY 4,620 非對號座 JPY 5,550 對號座 JPY 10,420 綠色車廂 12:5513:06- 新松田
- 車站
- 北口
13:0613:09徒步84m 3min- 新松田站
- 新松田駅
- 公車站
- 2番のりば
13:1013:14- 金手中
- 公車站
13:1413:15徒步108m 1min -
208:43 - 13:21
4h 38min JPY 13,520 4 次轉乘
08:43
- 直達車
- 泉佐野
- 車站
09:2609:3009:4909:5810:0310:1812:385 StopsHikariHIKARI646号 到 東京 月台: ２３番ホーム 上車：中間JPY 7,700 2h 20min
JPY 4,620 非對號座 JPY 5,550 對號座 JPY 10,420 綠色車廂 新大阪 到 小田原 時間表
Shinkansen & Express Ticket12:5513:06- 新松田
- 車站
- 南口
13:0613:21徒步1.1km 15min -
311:00 - 14:05
3h 5min JPY 28,790 4 次轉乘
11:0012:15- 羽田機場(機場)
- 羽田空港（空路）
- 機場
12:2012:30徒步0m 10min- 羽田機場第1候機樓(機場巴士)
- 羽田空港第１ターミナル（空港連絡バス）
- 公車站
- 11番のりば
12:3013:051 Stops京濱急行巴士 [機場巴士]東急バス [空港連絡バス] 到 新橫濱王子大飯店(運行暫停)JPY 1,000 IC JPY 1,000 35min羽田機場第1候機樓(機場巴士) 到 新橫濱站前(阿蘇細亞新橫濱酒店)(運行暫停) 時間表- 新橫濱站前(阿蘇細亞新橫濱酒店)(運行暫停)
- 新横浜駅
- 公車站
13:0513:14徒步160m 9min13:1513:301 StopsKodamaKODAMA727号 到 新大阪 月台: ３番ホーム 上車：中間JPY 990 15min
JPY 990 非對號座 JPY 2,690 對號座 JPY 3,460 綠色車廂 新橫濱 到 小田原 時間表
Shinkansen & Express Ticket13:3813:52- 新松田
- 車站
- 北口
13:5213:55徒步84m 3min- 新松田站
- 新松田駅
- 公車站
- 2番のりば
14:0014:04- 金手中
- 公車站
14:0414:05徒步108m 1min -
408:41 - 14:05
5h 24min JPY 15,030 3 次轉乘
08:4109:375 StopsHarukaHaruka8号 到 京都 月台: ４番ホーム 上車：前56min
JPY 1,200 非對號座 JPY 2,130 對號座 JPY 2,900 綠色車廂 關西機場 到 新大阪 時間表
Shinkansen & Express Ticket09:5413:0913 StopsKodamaKODAMA716号 到 東京 月台: ２６番ホーム 上車：中間JPY 8,800 3h 15min新大阪 到 小田原 時間表
JPY 4,620 非對號座 JPY 5,550 對號座 JPY 10,420 綠色車廂 13:3813:52- 新松田
- 車站
- 北口
13:5213:55徒步84m 3min- 新松田站
- 新松田駅
- 公車站
- 2番のりば
14:0014:04- 金手中
- 公車站
14:0414:05徒步108m 1min -
508:39 - 14:295h 50min JPY 178,600
Japan Travel 在App上比較好
Japan Travel by NAVITIME 將幫助您像個本地人一樣週遊！
這個網站的資訊對您有幫助嗎？
無用
內容不足
有用
感謝您的回答。我們將繼續努力提升品質。
