關於「日本電車」的11個小知識，你知道了幾個呢？

在都市的通勤尖峰時間一般上班在7：00至8：30，下班為17：00至18：30左右。在這段時間裡，電車內人口密度非常高，有時車門甚至會因為太擁擠而關不起來，需要工作人員往車廂外用力推才能關上門。所以建議大家搭車盡量避開尖峰時段，特別是攜帶大型行李的遊客，可能會因擠不上電車而延誤到行程。

通勤尖峰時間的電車

在查詢電車轉乘時，有時會出現「直通」字樣，意思是無需轉乘同車直達。
這是不同的電車公司根據運輸需要，互相使同一輛電車直接行駛於對方路線的運輸方式，大大減少了轉乘對乘客所造成的不便。
但要注意雖然是直通電車，由於線路的公司不同，車票的價格也會有所變更。
例如，從「新宿三丁目站」到「橫濱站」雖無需轉乘便能直通抵達，但在「澀谷站」時，電車會由「東京Metro副都心線」轉為「東急東橫線」，此時票價也會改變。

「半藏門線」和「東急田園都市線」的直通電車（從澀谷站開始變成東急田園都市線）

在日本如果需要轉乘其他電車公司的電車，需要出檢票口，然後從轉乘電車的檢票口進入其他路線搭乘。
例如從東京Metro轉乘到JR就必須出檢票口。通常在東京Metro的車站中會有橘黃色的「轉乘專用檢票口」，如果是使用車票或套票乘坐電車，需把自動檢票機吐出的轉乘用車票，在30分鐘之內放入轉乘檢票口。如使用Suica等IC卡，則能使用任何檢票口。

「轉乘專用檢票口」

不像某些國家的交通IC卡可以有負值，日本的IC卡餘額是不會出現負值的喔。如果餘額不足則無法通過自動檢票口。
所以如果在通過檢票口時發出警報音並亮起紅燈，顯示餘額不足時，請在站內的自動加值機進行加值之後再通過檢票口。

站內的「自動加值機」

雖然日本的冬天很冷，但電車內卻非常溫暖。車內不僅備有暖氣，座位底下小腿附近還會吹出暖風，非常貼心。

腳邊暖氣

遠離城市到了比較鄉下的地區，有一些需要乘客自己按按鈕門才會開的「按鈕式電車」。
車門外是「打開」按鈕，車內則有「打開」和「關閉」按鈕。這是為了確保車內溫度不會因為頻繁開關門而被影響而設置的按鈕。因此如果遇到非自動開關門的電車，在上下車時按下按鈕即可。
但請注意，當按鈕指示燈熄滅或是電車還在移動時按鈕是無效的。除此之外，關門時請留意附近有無上下車的乘客，以免受傷。

「按鈕式電車」

在日本擁擠電車中，「電車癡漢」等犯罪也在現實中發生。為了保護女性乘客，在擁擠的通勤時段，女性乘客可選擇乘坐「女性專用車廂」。
在固定時段中，只有女性、小學生以下兒童以及身障人士能夠乘坐這個「女性專用車廂」。在固定時段之外每個人能夠自由乘坐，所以男性乘客在乘坐電車時請注意時段以及車廂，以免不必要的麻煩。

「女性專用車廂」

如果隨身物品掉入鐵軌中，該如何應對呢？是否能按車站中的「緊急按鈕」呢？
答案是請不要按「緊急按鈕」，而是向車站人員求助。
車站中的「緊急按鈕」是在人命關天或是可能會發生電車事故等非常緊急的情況才能按。按了之後會引起電車停駛等狀況，為其他乘客造成不便。如果跟車站人員說明情況，他們會抓準時機把掉落的物品撿起來歸還。

車站的「緊急按鈕」

基本上非常守時的日本電車，有時也會因為一些外來因素而誤點。
導致10分鐘左右小誤點的原因大部分為乘車時間超時、車上有急救病人、乘客隨身物品掉入鐵軌中等。
而有時地鐵傷亡事故、有人或動物站在鐵軌上導致無法行駛、電車故障、災害等原因可能會導致30分鐘以上的大誤點。由於這些都是不可預測的因素，所以建議提早行動以防耽誤行程。

電車誤點證明書

在日本尤其是東京的車站中設有許多樓梯，而這些樓梯也往往通向各個不同的出口，對拿著沈重行李或是不方便行走的遊客們造成不便。
但基本上在各個車站都設有手扶梯或電梯。因此遊客們可以參考站台的車站平面圖找到電梯的位置。除此之外，許多月台上也都會標明電梯的方向，因此尋找電梯的乘客請留意月台上方的電梯標示。

車站的樓梯非常多

在去日本之前，最好瞭解一下以下乘坐電車時的禮儀規範。尊重當地人的規則，當個有禮貌的旅客！
・禁止講電話
對日本人來說，搭乘電車時不能講電話是一種常識，最好把電話也設置成靜音模式。
・可以飲食
跟台灣的捷運不同的是，搭乘日本電車時，在不影響旁人的範圍內是可以飲食的。
・上下車的位置
車門的正中間是下車乘客的道路。車門外左右兩邊是排隊上車乘客的位置。
・先下後上有秩序地乘車
請先讓要下車的乘客都下車後再上車，勿著急搶著上車。

先下後上有秩序地乘車

東京

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更新日期：2024/04/19

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