Japan Travel 在App上更好
“Japan Travel” 应用可为来日观光的国际游客提供最为有效的导航。您可以使用本应用来寻找想要游览的地点、规划您的行程、提前做好预订，并在您的实际旅途中实时搜索路线。本应用的内容提供 13 种语言版本。
-
112:44 - 17:52
5h 8min JPY 18,930 3 换乘
12:4414:034 StopsSonicSonic30号 到 博多 上车：中间1h 19min
JPY 1,800 未被预订的座位 JPY 2,330 被预订的座位 JPY 4,600 头等车厢 大分 至 小仓(福冈县) 时刻表
Shinkansen & Express Ticket14:3116:596 StopsNozomiNOZOMI36号 到 东京 站台: １３番ホーム 上车：中间JPY 10,890 2h 28min小仓(福冈县) 至 京都 时刻表
JPY 4,960 未被预订的座位 JPY 6,340 被预订的座位 JPY 11,210 头等车厢 17:1017:4017:4417:50- 近铁奈良
- 近鉄奈良
- 火车站
- 2号口
17:5017:52徒步123m 2min -
212:44 - 18:04
5h 20min JPY 18,290 3 换乘
12:4414:034 StopsSonicSonic30号 到 博多 上车：中间1h 19min
JPY 1,800 未被预订的座位 JPY 2,330 被预订的座位 JPY 4,600 头等车厢 大分 至 小仓(福冈县) 时刻表
Shinkansen & Express Ticket14:3116:435 StopsNozomiNOZOMI36号 到 东京 站台: １３番ホーム 上车：中间JPY 10,560 2h 12min小仓(福冈县) 至 新大阪 时刻表
JPY 4,960 未被预订的座位 JPY 6,230 被预订的座位 JPY 11,100 头等车厢 16:5317:08- 难波(大阪Metro地铁)
- なんば〔Osaka Metro〕
- 火车站
17:0817:14徒步0m 6min17:2418:02- 近铁奈良
- 近鉄奈良
- 火车站
- 2号口
18:0218:04徒步123m 2min -
313:12 - 18:07
4h 55min JPY 18,930 2 换乘
13:1214:378 StopsSonicSonic32号 到 博多 上车：中间1h 25min
JPY 1,800 未被预订的座位 JPY 2,330 被预订的座位 JPY 4,600 头等车厢 大分 至 小仓(福冈县) 时刻表
Shinkansen & Express Ticket14:5217:196 StopsNozomiNOZOMI38号 到 东京 站台: １３番ホーム 上车：中间JPY 10,890 2h 27min小仓(福冈县) 至 京都 时刻表
JPY 4,960 未被预订的座位 JPY 6,340 被预订的座位 JPY 11,210 头等车厢 17:3018:054 Stops近铁京都线特急近铁京都线特急(伊势志摩Liner) 到 近铁奈良 上车：面前/中间JPY 760 35min京都 至 近铁奈良 时刻表
JPY 520 被预订的座位 JPY 730 头等车厢 - 近铁奈良
- 近鉄奈良
- 火车站
- 2号口
18:0518:07徒步123m 2min -
412:44 - 18:13
5h 29min JPY 18,280 4 换乘
12:4414:034 StopsSonicSonic30号 到 博多 上车：中间1h 19min
JPY 1,800 未被预订的座位 JPY 2,330 被预订的座位 JPY 4,600 头等车厢 大分 至 小仓(福冈县) 时刻表
Shinkansen & Express Ticket14:3916:596 StopsSakuraSAKURA556号 到 新大阪 站台: １３番ホーム 上车：中间JPY 10,560 2h 20min小仓(福冈县) 至 新大阪 时刻表
JPY 4,960 未被预订的座位 JPY 5,490 被预订的座位 JPY 10,360 头等车厢 17:0917:2017:25- 直达列车
- 长田(大阪府)
- 長田（大阪府）
- 火车站
17:5217:5518:11- 近铁奈良
- 近鉄奈良
- 火车站
- 2号口
18:1118:13徒步123m 2min -
512:33 - 20:548h 21min JPY 217,500
Japan Travel 在App上更好
Japan Travel by NAVITIME 将帮助您像个本地人一样周游！
这个网站的信息对您有帮助吗？
无用
内容不足
有用
感谢您的回答。我们将继续努力提高质量。
