濑户内海是分隔本州、四国与九州的海域，内海地区全年气候宜人、美景无数，更有清净的海滩与周围几座宜人的渡假城镇，因此是热门的观光风景区。
-
濑户内海是日本主要航海路线之一，历史十分丰富，这条航海路线为关西区域的各大城市带来各地的货品及人员，最远甚至来自中国跟韩国。江户时代的濑户内海海上往来尤其繁盛，当时它是关西与九州之间的主要交通途径，具有非常重要的地位，因为江户时代日本的首都就在京都。
日本许多主要城市都在濑户内海沿岸，包括大阪、神户和广岛，以及规模较小的工业城镇如吴市、福山市、今治市和新居滨市。
濑户内海的东端由大阪与和歌山之间的海岸构成，最西端则在穿过本州与九州之间的关门海峡，海域内有水道连往太平洋与日本海，因而成为重要的海运航道。
如今濑户内海周遭地区常被称为”日本的地中海”，因为此地气候温和且居民呈现悠闲的生活气氛而得此名。海域内散布着三千多座小岛，其中比较知名的是”艺术之岛”直岛、丰岛与犬岛。
濑户内海的观光名胜地位由来已久，海域内大部分的海岸及许多岛屿都属于濑户内海国立公园的范围。这座公园是在1934年被指定为日本的第一座国立公园，自此以来范围又被多次扩增，而成为日本规模最大的国立公园。
这个地区的主要公共运输是渡轮与喷射艇组成的庞大交通网络，连结各座小岛。各小岛上的公共运输则普遍相当零星，顶多只有区区几条公车路线，而且班次稀少。不过，大部分的小岛都可以骑乘租借的自行车游历，因此观光相当方便。
直到1980年代为止，往来本州与四国的旅客都只能搭船渡过濑户内海，但在那之后，这个区域渐渐盖起了精细的桥梁网络，如今本州和四国之间至少有3条快速道路相连。陆路连通也意味着许多过去的渡轮航线因而没落了。
连通本州与四国的道路之一是西濑户自动车道，一般多称之为岛波海道，是本州与四国之间唯一一条容许自行车通行的快速道路。两大岛之间仅有的一条铁路则是沿着濑户中央自动车道运行的JR濑户大桥线，两个端点站分别是本州的冈山站及四国的高松站。
路线
