日本「电车」交通总攻略!让你一次搞懂复杂的日本电车系统!


2020.09.28

NAVITIME TRAVEL EDITOR

搭乘日本电车最困难的地方在于要知道需乘坐哪条线和目的地在哪,想要完全掌握日本电车的话,可能需要好几年的时间才会慢慢熟练。但在科技的帮助之下,来日本的旅客们可使用”NAVITIME App”此应用程式来搜寻如何抵达想去的目的地和其具体路线,相信很快就能变成电车高手的。
随着电子IC卡的普及,游客们仅需在剪票口前轻触电子IC卡即可在不同线路之间轻易换车,最近这些电子IC卡已推广至全日本各地,除了几个例外的地方,几乎到处都能使用。

  • 01

    知道目的地和出发时间

    随着搭乘的次数增加,游客们会知道很多关于搭乘电车的小秘诀,对于初到城市的新手来说,最佳的方法就是使用NAVITIME App查询即将前往的目的地及出发时间等资讯。 NAVITIME App能清楚告知具体要搭乘哪条线、搭乘时间、在哪里换乘及此次旅程车资。很重要的一点是城市里的火车班次多(有时候几分钟就一班),但在乡下地区,取决于所在地,等车时间可能会非常长。在一些较乡下的地方,电车约每小时仅一班,所以大家几乎都是以车为主要的移动交通工具。

  • 02

    支付车资

    即使没有太多搭电车机会,还是建议在抵达日本后先购买一张电子IC卡。先储值,离开日本前可以办理退款。如果没有电子IC卡的话,游客就必须在每一站排队,计算旅程所需车资,单独购买纸质车票。

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  • 03

    普通列车 vs 快速列车

    单一路线上通常行驶两种列车,普通列车和快速列车,但有些距离较远开往郊区的线就设有特急列车或通勤快速列车,速度更快且停靠站较少。游客必须知道目的地是普通列车站或快速列车站,因为搭错车可能导致速度变慢或是坐过站。游客可以在车站的路线图上进行确认。

  • 04

    延迟或换车

    这情况不常发生,但有时候火车出问题或正在搭乘的列车不再提供载客服务(通常在尖峰时间之后),游客就必须换乘至同一条线的另一辆列车。这些突发换车的通知通常仅会以日语广播,所以万一发生,最保险的方法就是跟着人群走,同时快速询问其他人(最好找月台上的车站人员)接下来该怎么做。使用我们的App就能避开很多这类的事件,但突发性的延迟或紧急停站是不可能预测到的。

  • 05

    使用预先购买通票

    许多游客会购买日本铁路通票于旅程中使用,或是购买东京地铁2日、3日通票,但使用这些票券的问题是,在城市中移动会在不同营运业者之间转乘,最后就会受到这些票券的限制。日本铁路通票在各城市间移动特别好用,但在城市中移动就没那么好用了。所以,如果想省点钱跟麻烦的话,仅需购买城市外旅游适用的通票即可。

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    交通
  • 06

    上车与下车

    虽然尖峰时间的火车非常拥挤,但多数时间游客都可以耐心排队等待顺利上下车。如果下车的时候门口有很多人,说一声”Excuse me ”即可顺利通行。其他人一旦知道有人要下车,通常都会挪出空间。
    有时候在月台上很难知道要往哪个方向走,有时候指标标示不清楚。 App中会显示每辆列车行驶的”方向”,所以找寻月台上标示那个方向的指示牌即可。如果没有网路或是迷路时,可以询问路人。路人一般非常友善且很乐意帮忙!
    如果乘客为孕妇、年长者、身心障碍者或带有孩童,最好从车厢的最前面或最后面上车,车厢里通常都设有博爱座。列车基本不延迟,所以可以参考时刻表。但最好还是留意下一站的站名,透过查看列车上印出的导引或数位导引或是注意列车外每站的指示牌,借此知道什么时候该下车。在乡下很容易错过该下的站。

  • 07

    换乘列车

    当需要在各线之间换乘时,寻找标示换乘线方向的指示牌。有时候这些指示牌很难找,但稍微在月台上走一走就会看到一些指标。

  • 08

    要走哪个出口?

    这是个非常常见的难题。甚至连小的站都有很多出口,很难知道哪个是离目的地最近的出口。要熟悉这点需要技术。
    如果游客要去的是大型观光景点,通常都能在这些大型黄色指标上找到正确的出口。但是,这些指标可能很难懂,而且通常想去的地方不在上面。出了闸门之后,游客就会找到当地区域的地图,帮助定位。最好能尝试利用这些指标和地图,特别是在大的车站,因为走错出口通常就表示要多走20分钟!

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