Japan Travel tốt hơn trên ứng dụng.
Ứng dụng Japan Travel sẽ hỗ trợ du khách quốc tế du lịch đến Nhật Bản với khả năng định hướng hiệu quả nhất. Bạn có thể tìm thấy các điểm tham quan, lên kế hoạch cho hành trình, đặt chỗ và tìm kiếm lộ trình khi thực sự đi du lịch. Nội dung hỗ trợ 13 ngôn ngữ.
-
110:07 - 13:32
3h 25min JPY 14.560 Đổi tàu 4 lần
10:0710:234 StopsHakone Tozan Line Local(Odawara-HakoneYumoto)đến Odawara Lên xe: Middle/BackJPY 360 16minHakone-Yumoto Đến Odawara Bảng giờ10:3510:501 StopsKodamaKodama 824 đến Tokyo Sân ga: 14JPY 990 15min
JPY 990 Chỗ ngồi Không Đặt trước JPY 2.290 Chỗ ngồi đã Đặt trước JPY 3.060 Toa Xanh 
Shinkansen & Express TicketOdawara Đến Shin-Yokohama Bảng giờ
JAPAN RAIL PASS10:5812:161 StopsNozomiNozomi 333 đến Shin-osaka Sân ga: 4 Lên xe: MiddleJPY 5.720 1h 18minShin-Yokohama Đến Nagoya Bảng giờ
JPY 4.180 Chỗ ngồi Không Đặt trước JPY 4.920 Chỗ ngồi đã Đặt trước JPY 8.580 Toa Xanh - Nagoya
- 名古屋
- Ga
- Hirokoji Exit
12:1612:30Walk393m 14min12:3013:194 StopsKintetsu Meihan Limited ExpressKintetsu Meihan Limited Express (Urban Liner) đến Osaka-NambaJPY 1.210 49minKintetsu-Nagoya Đến Tsu Bảng giờ
JPY 920 Chỗ ngồi đã Đặt trước JPY 1.130 Toa Xanh 13:2313:271 StopsJR Kisei Main Line(Kameyama-Singu)đến Kameyama(Mie)JPY 190 4minTsu Đến Ishinden Bảng giờ
JAPAN RAIL PASS- Ishinden
- 一身田
- Ga
13:2713:32Walk386m 5min -
210:07 - 14:07
4h 0min JPY 11.390 Đổi tàu 3 lần
10:0710:234 StopsHakone Tozan Line Local(Odawara-HakoneYumoto)đến Odawara Lên xe: Middle/BackJPY 360 16minHakone-Yumoto Đến Odawara Bảng giờ10:3512:379 StopsKodamaKodama 715 đến Shin-osaka Sân ga: 13 Lên xe: MiddleJPY 5.170 2h 2min
JPY 3.400 Chỗ ngồi Không Đặt trước JPY 3.930 Chỗ ngồi đã Đặt trước JPY 7.590 Toa Xanh
Shinkansen & Express TicketOdawara Đến Nagoya Bảng giờ
JAPAN RAIL PASS- Nagoya
- 名古屋
- Ga
- Hirokoji Exit
12:3712:51Walk393m 14min13:0013:441 StopsKintetsu-Meihan-Tokkyu Hinotoriđến Osaka-NambaJPY 1.210 44minKintetsu-Nagoya Đến Tsu Bảng giờ
JPY 1.020 Chỗ ngồi đã Đặt trước JPY 1.320 Toa Xanh - Tsu
- 津
- Ga
- East Exit(Kintetsu)
13:4413:48Walk169m 4min- Tsu Eki-mae
- 津駅前
- Trạm Xe buýt
- 4番のりば
13:5214:07- Honzan Mae (Tsu)
- 本山前（津市）
- Trạm Xe buýt
14:0714:07Walk9m 0min -
311:30 - 14:32
3h 2min JPY 11.250 Đổi tàu 3 lần
11:3011:454 StopsHakone Tozan Line Local(Odawara-HakoneYumoto)đến Odawara Lên xe: Middle/BackJPY 360 15minHakone-Yumoto Đến Odawara Bảng giờ12:0713:141 StopsHikariHikari 641 đến Shin-osaka Sân ga: 13 Lên xe: MiddleJPY 5.170 1h 7min
JPY 3.400 Chỗ ngồi Không Đặt trước JPY 3.930 Chỗ ngồi đã Đặt trước JPY 7.590 Toa Xanh
Shinkansen & Express TicketOdawara Đến Nagoya Bảng giờ
JAPAN RAIL PASS- Nagoya
- 名古屋
- Ga
- Hirokoji Exit
13:1413:28Walk393m 14min13:3014:194 StopsKintetsu Meihan Limited ExpressKintetsu Meihan Limited Express (Urban Liner) đến Osaka-NambaJPY 1.210 49minKintetsu-Nagoya Đến Tsu Bảng giờ
JPY 920 Chỗ ngồi đã Đặt trước JPY 1.130 Toa Xanh 14:2314:271 StopsJR Kisei Main Line(Kameyama-Singu)đến Kameyama(Mie)JPY 190 4minTsu Đến Ishinden Bảng giờ
JAPAN RAIL PASS- Ishinden
- 一身田
- Ga
14:2714:32Walk386m 5min -
410:07 - 14:34
4h 27min JPY 9.810 Đổi tàu 3 lần
10:0710:234 StopsHakone Tozan Line Local(Odawara-HakoneYumoto)đến Odawara Lên xe: Middle/BackJPY 360 16minHakone-Yumoto Đến Odawara Bảng giờ10:3512:379 StopsKodamaKodama 715 đến Shin-osaka Sân ga: 13 Lên xe: Middle2h 2min
JPY 3.400 Chỗ ngồi Không Đặt trước JPY 3.930 Chỗ ngồi đã Đặt trước JPY 7.590 Toa Xanh
Shinkansen & Express TicketOdawara Đến Nagoya Bảng giờ
JAPAN RAIL PASS13:0714:098 StopsJR Kansai Main Line Rapid(Nagoya-Kameyama)đến Kameyama(Mie) Sân ga: 121h 2minNagoya Đến Kameyama(Mie) Bảng giờ
JAPAN RAIL PASS14:1614:292 StopsJR Kisei Main Line(Kameyama-Singu)đến TobaJPY 6.050 13minKameyama(Mie) Đến Ishinden Bảng giờ
JAPAN RAIL PASS- Ishinden
- 一身田
- Ga
14:2914:34Walk386m 5min -
510:02 - 14:024h 0min JPY 141.900
Japan Travel tốt hơn trên ứng dụng.
Giúp bạn di chuyển bằng xe lửa và tàu điện ngầm.
Thông tin trên trang web này có hữu ích không?
Vô ích
Thông tin không đủ
Hữu ích
Cảm ơn bạn đã trả lời. Chúng tôi sẽ tiếp tục nỗ lực cải thiện chất lượng của mình.
