Japan Travel 는 앱에서 더 좋습니다
Japan Travel 앱은 최고로 효과적인 네비게이션을 통해 일본을 여행하시는 외국 관광객분들을 지원해 드립니다. 여행을 하시면서 가볼만한 여행지를 찾고, 여정을 계획하며, 예약을 하고, 가는 길을 검색하실 수 있습니다. 컨텐츠는 13개 언어로 제공됩니다.
-
105:56 - 09:34
3h 38min JPY 35,480 IC JPY 35,479 3회 환승
- 아키타
- 秋田
- 역
- 서쪽 출입구
05:5606:00도보153m 4min- 아키타 역 서쪽 출입구
- 秋田駅西口
- 버스 정류소
- 1番のりば
06:0006:40- 아키타공항 (버스)
- 秋田空港（バス）
- 버스 정류소
06:4006:43도보110m 3min07:3008:35- 하네다쿠코
- 羽田空港（空路）
- 공항
08:4008:50도보0m 10min08:5009:099 Stops도쿄 모노레일하마마쓰초 방면 차량 탑승: 6
JPY 520 IC JPY 519 19min하네다쿠코 다이 2 터미널 (모노레일) (으)로 덴노즈아일(모노레일) 시간표- 덴노즈아일(모노레일)
- 天王洲アイル（モノレール）
- 역
- 남쪽 출입구
09:0909:19도보323m 10min09:2209:25- 도쿄텔레포트
- 東京テレポート
- 역
- A 데구치
09:2509:34도보664m 9min -
206:09 - 10:23
4h 14min JPY 18,150 IC JPY 18,145 2회 환승
06:0909:475 Stops코마치KOMACHI 6고 도쿄 방면 플랫폼: １２番ホーム 차량 탑승: 중간/백3h 38min
JPY 7,810 지정석 JPY 12,880 그린객차 (1등석) 아키타 (으)로 도쿄 시간표
Shinkansen & Express Ticket09:5409:571 StopsJR 도카이도 본선(도쿄-아타미)아타미 방면 플랫폼: １０番ホーム 차량 탑승: 중간
JPY 10,010 3min도쿄 (으)로 신바시 시간표
JPY 0 자유석 JPY 1,010 그린객차 (1등석) 10:0510:18- 오다이바카이힌코엔
- お台場海浜公園
- 역
- 북쪽 출입구
10:1810:23도보289m 5min -
306:09 - 10:28
4h 19min JPY 18,150 IC JPY 18,145 2회 환승
06:0909:475 Stops코마치KOMACHI 6고 도쿄 방면 플랫폼: １２番ホーム 차량 탑승: 중간/백3h 38min
JPY 7,810 지정석 JPY 12,880 그린객차 (1등석) 아키타 (으)로 도쿄 시간표
Shinkansen & Express Ticket09:5810:0210:1010:23- 오다이바카이힌코엔
- お台場海浜公園
- 역
- 북쪽 출입구
10:2310:28도보289m 5min -
407:11 - 10:58
3h 47min JPY 31,970 IC JPY 31,968 3회 환승
- 아키타
- 秋田
- 역
- 서쪽 출입구
07:1107:15도보153m 4min- 아키타 역 서쪽 출입구
- 秋田駅西口
- 버스 정류소
- 1番のりば
07:1507:55- 아키타공항 (버스)
- 秋田空港（バス）
- 버스 정류소
07:5507:58도보110m 3min08:4509:55- 하네다쿠코
- 羽田空港（空路）
- 공항
10:0010:10도보0m 10min10:1710:368 Stops도쿄 모노레일하마마쓰초 방면 플랫폼: １番ホーム 차량 탑승: 6
JPY 460 IC JPY 458 19min하네다쿠코 다이 1 터미널 (모노레일) (으)로 덴노즈아일(모노레일) 시간표- 덴노즈아일(모노레일)
- 天王洲アイル（モノレール）
- 역
- 남쪽 출입구
10:3610:46도보323m 10min10:4610:49- 도쿄텔레포트
- 東京テレポート
- 역
- A 데구치
10:4910:58도보664m 9min -
523:54 - 07:337h 39min JPY 313,680
Japan Travel 는 앱에서 더 좋습니다
Japan Travel by NAVITIME 이 현지인처럼 여행할 수 있도록 도와 드립니다!
이 사이트의 정보가 도움이 되었습니까?
쓸모없는
내용이 불충분합니다
유용한
답변해 주셔서 감사합니다. 앞으로도 품질 향상을 위해 노력하겠습니다.
